قطار کانتینری

از سر گیری حمل ونقل ریلی میان ایران و چین؛ مسیر ترانزیت ایران به چین با چه چالش هایی مواجه است؟

فعالیت قطارهای ترانزیت میان ایران و چین، بعد از شیوع کرونا در سال ۲۰۱۹، ، متوقف شد. بعد از چندین سال، در تیر امسال این…

ترانزیت ریلی با چین چه مزیت هایی برای ایران دارد؟

در آخرین روز تیرماه ۱۴۰۳ قطار کانتینری دو سربار ایران - چین در مراسمی با حضور مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران راه…

راه آهن اینچه برون؛ زیرساخت رونق اقتصاد برون مرزی گلستان

خط راه آهن بین المللی اینچه برون واقع در شرق دریای خزر، ۹۲۴ کیلومتر طول دارد که ۱۲۰ کیلومتر آن در قزاقستان، ۷۰۰…

راه اندازی قطار کانتینری دو سر بار ایران چین، فرصتی برای رشد همکاری های دو کشور است

امکان گسترش همکاری کشورهای منطقه با راه اندازی قطار کانتینری ایران چین

قطار کانتینری دو سر بار ایران چین راه اندازی شد

قطار کانتینری دو سر بار ایران چین همزمان با بهره برداری از فاز اول کریدور ریلی چین اروپا به حرکت در آمد.

افزایش چشمگیر مبادلات تجاری ریلی میان چین و اروپا طی سه ماهه نخست سال ۲۰۲۴

افزایش چشمگیر بار ریلی مبادلاتی میان چین و اروپا طی سه ماهه نخست سال جاری میلادی خبر داد.

حلقه مفقوده شاخه کریدور شمال جنوب در آستانه اجرا

عملیات اجرایی خط ریلی رشت آستارا با همت دولت سیزدهم پس از ۲۳ به مرحله اجرا رسید؛ این پروژه ریلی درآمدزایی چشمگیر و…

اعزام اولین قطار کانتینری از راه‌ آهن قم به بندرعباس

مدیرکل راه آهن قم از اعزام اولین قطار کانتینری با تعداد ۴۰ واگن، از ایستگاه گارمانوری قم به سمت بندرعباس خبر داد.

نگاه کشورها به ظرفیت راهبردی ایران در حوزه ترانزیت ریلیِ خط جنوب

تقویت و احیای روابط تجاری دولت سیزدهم با کشورهای دوست و همسایه و همچنین تمایل آن ها برای ترانزیت و صادرات کالاهای خود…

پیشرفت کند پروژه ۲۰ساله؛ روسیه ریل رشت آستارا را به مقصد می رساند؟

بلاتکلیفی دو دهه ای پروژه ریلی رشت - آستارا، حجم زیادی از جریان سازی اقتصادی و تجاری اوراسیا در این مسیر را سرگردان…