محمدجعفر امیری
-
چگونه کامیون ۴۰ هزار یورویی با قیمت ۱۲۶ هزار یورو در ایران فروخته می شود؟
کامیون های سه سال کارکرد اروپایی که در مبدا قیمت ٤٠ تا پنجاه هزار یورو به بازرگان ایرانی فروخته می شود در ایران با…
-
چرا رانندگان ترانزیت مرز باشماق به عراق نمی روند؟
از سە روز پیش(١٤٠٠/١٠/٢٣) رانندگان بخش ترانزیت مرز باشماق اعتراض کرده اند و حاضر نیستند از مرز بگذرند و داخل خاک عراق …
-
جاده مریوان مناسب تردد تانکر باحمل مواد خطرناک نیست
جاده مریوان با حجم بالای ترافیک کامیون های سنگین یکی از جاده هایی است که به هیچ عنوان نباید حتی یک دستگاه تانکر باحمل…
-
دریافت رشوه های ۵۰۰ تا ۵ میلیونی برای ارایه بار به رانندگان ترانزیت
در حال حاضر رانندگان به دلیل نبود مکانیزم درست نوبت دهی و مشخص نبودن کرایه پایه، مجبور هستند با پرداخت رشوه های کلان…
-
لزوم رفع مشکلات حمل و نقل جاده ای کالا/ خیلی زود دیر می شود
کار رانندگان تعطیلی ندارد، چون آنان باور دارند بخشی از این جامعه هستند و باید برای آسایش و آرامش آن نهایت تلاش خود را…
-
خطر وقوع آتش سوزی در مرز باشماق/ لزوم حضور ناوگان آتشنشانی
با وجود حداقل ۵۰۰ دستگاه کامیون آیا نباید یک ماشین آتشنشانی در پارکینگ باشد؟
-
ایجاد تنش در بین کامیونداران خود راننده به دلیل انتشار یک نامه
آیا زیر مجموعه شما حاضر است برای خدمت به کشور در شرایط فعلی، از کمیسیون های ۱۵ الی ۵۰ درصدی خود بکاهند و فقط با ۲ درصد…
-
پنج مشکل عمده رانندگان کامیون در استان کردستان
با توجه به بالا بودن مبلغ حق ماهیانه بیمه رانندگان، عملاً افراد بسیاری نتوانسته‌اند در این ۲ سال تحت پوشش بیمه تامین…
-
۳ درخواست مهم برای نجات «تن-کیلومتر»
طرح تن کیلومتر عملاً با شکست مواجه شد، چون دیدیم که این طرح نیست که نرخ کرایه را برای کامیوندار رقم می‌زند؛ این عرضه و…
-
مصادره کرایه حمل به نفع برخی شرکت های حمل و نقلی
خواهشمندیم با اجرای طرح تن برکیلومتر هر چه سریع تر تعادل را به بازار حمل و نقل برگردانید. عده ای درحال سواستفاده از…