هاب لجستیکی

سخن یک دانش آموخته دریایی با وزیر راه و شهرسازی: مدیریت کنونی ترانزیت دریا در محاق

راهبری حمل و نقل دریایی ایران نیازمند نفسی تازه است

عبور کریدور شمال به جنوب از مسیر ریلی تبریز

​با اتصال راه آهن جلفا- آغ بند، تبریز مرکز هاب لجستیکی منطقه می شود، و این مسیر بهترین راهکار عبور مسیر غربی کریدور…

برنامه جامع روسیه برای لایروبی کانال ولگا و تسهیل تردد کشتی‌ های تجاری

با توجه به قدمت همکاری های بندری و دریایی بین بنادر شمالی ایران با بنادر منطقه آستاراخان روسیه، فعال سازی همه پتانسیل…

بندر دقم عمان و افق های پیش رو؛ ظهور رقیب سرسخت برای دبی

بندر دقم عمان به بزرگترین مرکز تولید هیدروژن سبز در جهان تبدیل خواهد شد.

استخدام نیروی متخصص برای ابرشهر «نئوم» عربستان آغاز شد؛ از گرافیست تا کارشناس زبان

از نگهبان زندان تا مهندس، ابرشهر آینده نگرانه عربستان سعودی در حال به خدمت گرفتن هزاران نفر برای شغل های مختلف است.

ایجاد هاب لجستیکی در مجاورت تهران با افتتاح بندر خشک آپرین

راه اندازی پروژه بندر خشک آپرین به ایجاد هاب لجستیکی در مجاورت تهران و بهبود پیشتیبانی از بازار بزرگ عرضه و تقاضای هاب…

مسیر ریلی جلفا بلااستفاده مانده است

ما مخالف ایجاد سایر ظرفیت‌ها نیستیم، اما وقتی اتصال ایران به ارمنستان، گرجستان و روسیه از طریق مسیر ریلی جلفا فراهم…

انتقال ۱۰ میلیون تن کالای ترانزیتی از کریدور شمال_جنوب با همکاری روسیه

ایران و فدراسیون روسیه در سیزدهمین جلسه کمیته کاری حمل‌ونقل مشترک میان دو کشور درباره جزئیات انتقال ۱۰ میلیون کالای…

توافق ایران و روسیه برای انتقال ۱۰ میلیون تن کالای ترانزیتی

ایران و روسیه درباره جزئیات انتقال ۱۰ میلیون کالای ترانزیتی از طریق مسیرهای کریدور شمال- جنوب به توافق رسیدند.

افزایش نقش بندر باکو در کریدورهای بین‌ المللی

بندر باکو که اکنون انتظار می‌ رود نقش آن در کریدورهای بین‌ المللی افزایش یابد، می‌خواهد به یک مرکز لجستیکی منطقه‌ ای…