کامیون فرسوده
-
سرانجام نامشخص کامیونداران فرسوده سوار
یک فعال حمل و نقلی نسبت به عاقبت کار فرسوده سواران بخش حمل و نقل جاده‌ای کالا ابراز نگرانی کرد.
-
واردات کامیون‌های سه سال کارکرد اروپایی به کجا رسید؟
مهر ماه امسال بود که خبری از قول معاون وزیر راه و شهرسازی منتشر شد و طی آن رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از…
-
آیا شرکت‌های حمل و نقلی در طرح نوسازی ناوگان حمل کالا شرکت می‌کنند؟
فراموش نکرده‌ایم در سال‌های ۹۳ - ۹۴ که مسئولان اجازه واردات کامیون‌های سه سال کارکرده را فقط به شرکت‌های حمل و نقلی…
-
نوسازی ۵ هزار ناوگان باری
قائم مقام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در ستاد و امور استان‌ها و مجلس شورای اسلامی گفت: ۵ هزار کامیون طبق…
-
ناوگان غیر فعال امکان استفاده از تسهیلات طرح نوسازی را ندارد
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: در فاز نخست طرح نوسازی ناوگان فرسوده بین‌شهری در بخش بار، تعداد ۵ هزار…
-
اطلاعیه نوسازی کامیون‌های بالای ۵۰ سال سن/ مهلت ثبت نام تا ۴ شهریور
یک شرکت داخلی صنعتی تولید و عرضه کننده انواع کامیون، کشنده و تریلر که در طرح نوسازی ناوگان فرسوده جاده‌ای قرار است…
-
بیشترین مجوز واردات کامیون دست دوم به چه کسانی داده شد؟
واردات ناوگان زیر سه سال تنها در بخش کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی و افزایش ایمنی و راحتی راننده می‌تواند مفید باشد.
-
واردات کامیون دست دوم در توان فرسوده‌سواران نیست
واردات کامیون نیاز به سرمایه بسیار بالا و مدت زمان طولانی برای ثبت سفارش، خرید و ترخیص در کشور دارد که در توان…
-
کلیات طرح کلید به کلید
طرح نوسازی ناوگان باری جاده‌ای با حذف ۵۳ هزار کامیون فرسوده از ناوگان کشور و جایگزین کردن آن‌ها با کامیون‌های نو،…
-
تاثیرات مثبت نوسازی ناوگان در حمل و نقل کشور
کامیون‌های فرسوده فعال در جاده‌های کشور حدود ۹۶۰ میلیون دلار سوخت مصرف می‌کنند.