کریدور ریلی
-
مشکلات سیاسی و جغرافیایی، موانع پیشرفت کریدور جنوبی راه ریلی ابریشم
نشست سران راه ابریشم اروپا توسعه کریدور ریلی جنوبی بین چین و اروپا از طریق آسیای مرکزی، ایران و ترکیه به عنوان جایگزین…
-
زمان سیر قطار باری اکو؛ کمتر از نصف زمان مسیر دریایی
زمان سیر قطار در این مسیر ریلی، کمتر از نصف زمان جابجایی حمل کالا در مسیر دریایی برآورد شده است.
-
وعده تشکیل مجمع عالی مشورتی راه آهن
مدیرعامل راه آهن وعده داد مجمع عالی مشورتی راه آهن بهره مندی از تجربیات مدیران گذشته تشکیل شود.
-
شرکت دولتی راه آهن ترکیه هاب لجستیک قارص را بازگشایی می‌کند
مدیر زیرساخت راه آهن ترکیه، مرکز لجستیک کارس را که برای خدمات رسانی به راه آهن باکو- تفلیس- قارص ایجاد شده و ترکیه،…
-
ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
با توجه به نقش اتصال راه آهن ایران به روسیه و کشورهای حوزه سی آی اس با هدف توسعه حمل ونقل باری، راه اندازی و احیای خط…
-
کندی احداث خط ریلی بین کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس
نخستین فاز خط ریلی بین کشورهای عربی حاشیه فارس با روند کاهش فعالیت فیزیکی روبرو است.
-
دو شایعه در مورد واگذاری مسئولیت راهبری تمامی پروژه های ریلی به شرکت راه آهن
به دنبال ابلاغیه نهم آبان ماه امسال وزیر راه و شهرسازی به مدیرعامل شرکت راه آهن در خصوص واگذاری مسئولیت راهبری تمامی…
-
پیشنهاد ساخت کریدور ریلی ساری – رشت به جای آزادراه غرب مازندران
با توجه به همجواری استان های مازندران و گیلان و موقعیت آنها در شبکه حمل و نقل کشور، یکی از گزینه های جدی قابل اجرا،…
-
ترانزیت در وضعیت سقوط آزاد/ گزارش مرکز پژوهش های مجلس
فاصله وضع موجود با وضع مطلوب ترانزیت در طول دهه های گذشته نشان می‌دهد که ناکارآمدی در استفاده از استعدادهای ترانزیتی…
-
راهگذر ریلی شمال - جنوب مسیری طلایی برای رونق اقتصادی ایران
کریدور ریلی حمل و نقل بین المللی شمال - جنوب که از طریق ایران، روسیه و شرق اروپا را به هند و چین متصل می سازد به گفته…