گزارش کمیسیون عمران
-
مرور دوباره سانحه قطار مسافری مشهد یزد/ گزارش مجلس حاوی چه نکاتی بود؟
کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در تاریخ ششم تیرماه ۱۴۰۱ گزارش این کمیسیون را در مورد سانحه قطار مسافری مشهد یزد،…
-
انتقال وظایف تصدی گرایانه راه آهن به بخش غیردولتی؛ نیازی که فراموش شد
مهمترین دلیل این سانحه، عدم وجود تمرکز این شرکت بر مسئله ایمنی و رعایت ضوابط و مقررات است که همین امر مرهون ولع بیش…
-
آیا نظر مجلس تشکیل کمیسیون ملی بررسی سوانح است؟
سانحه در مجموعه راه آهن اتفاق می افتد و بررسی سانحه نیز در همان مجموعه صورت می پذیرد.
-
الان وقت استعفا یا برکناری مدیرعامل راه آهن نیست
این که تجربه آقای صالحی (سید میعد صالحی مدیرعامل راه آهن) کم است و نباید انتخاب می شد، درست است ولی الان وقت استعفا…
-
گزارش کمیسیون عمران؛ تحلیلی از وضعیت ناهنجار در سطح عملیاتی راه آهن
در گزارش کمیسیون عمران جمع بندی، پیشنهادها و راهکارهای ارایه شده است.
-
ریشه مشکلات ساختاری در راه آهن؛ مدیریت سیاسی
نمی شود کسی بیاید و از راه برسد و بدون این که سابقه و تحصیلات مرتبط داشته باشد و صرفا با لابی گری سیاسی یک پست بسیار…
-
چند چرا در مورد حادثه ریلی حادثه قطار مسافری مشهد یزد
چرا در نقاط تقلیل سرعت سامانه‌ای برای هشدار به راهبر و ترمز در صورت بالا بودن سرعت وجود ندارد؟
-
راه آهن تصدی‌گر نیست؛ سیاستگذار است
شرایط ایجاد شده در این حادثه نشان دهنده نقص جدی سیستمی در مجموعه پیچیده و پرمخاطره شرکت را‌ه‌آهن است.
-
گزارش حادثه قطار تبریز-مشهد از دستورکار مجلس خارج شد
نایب رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: با تصمیم هیئت رئیسه مجلس قرائت گزارش کمیسیون عمران در مورد حادثه قطار تبریز-مشهد از…