بی آر تی
-
کمبود ناوگان در خطوط بیآرتی
خط جناح به‌طور قانونی باید ۷۰ تا دستگاه ماشین داشته باشد ولی به دلیل کمبود بودجه سازمان تاکسیرانی این خط با ۲۲ تا…
-
هشت گام برای تحقق TOD در پایتخت
مهم‌ترین رکن توسعه شهری مبتنی بر حمل‌ونقل عمومی در تهران، حمایت از حمل‌ونقل عمومی ریلی انبوه‌بر جهت تبدیل‌شدن به یک…
-
هر ۳۰ثانیه حرکت یک اتوبوس در سامانه خط یک بیآرتی
اتوبوس‌ها در خط تهران‌پارس-آزادی، مگر در مواردی معدود، بیش از ۲ دقیقه تأخیر ندارند. پیمان سنندجی، مدیرعامل شرکت واحد…
-
معضل بیآرتی در ایستگاه مصلا
تصویر یکی از توقفگاه‌های خطوط بیآرتی تهران که ایستگاه مناسبی برای پیاده و سوار شدن مسافران ندارد سوژه یکی از کاربران…
-
ارزیابی کارشناسان از شبکه فعلی حمل‌ونقل پایتخت
شبکه فعلی حمل‌ونقل عمومی تهران به هیچ وجه کافی نیست و نیازمند توسعه با ایجاد ده‌ها خط بیآرتی، چند خط مترو جدید و خطوط…
-
راه اندازی بی آر تی در قزوین
قائم مقام سازمان اتوبوسرانی قزوین از راه اندازی بی آر تی در قزوین تا دو ماه آینده خبر داد.
-
انجام یک و نیم میلیون سفر در روز توسط خطوط «بی آر تی»
محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران درباره وضعیت «بی آرتی» و اتوبوس های تهران گفت:…
-
شهر ریل‌پایه و ضرورت انتقال همه ایستگاه‌های قطار به درون شهرها
شهرسازی ریل‌پایه و رسیدن خط ریل به نزدیکترین نقطه سکونت مردم و امکان ترکیب آن با خطوط مترو و یا پایانه‌های مسافری…
-
-
