جاده ابریشم
-
باز تعریف جایگاه تاریخی ایران در مسیر تاریخی جاده ابریشم
مزیت اتصال ریلی تبریز-چشمه ثریا-کارس این است که اتصال یک سره ریلی را از چین تا اروپا از شاخه جنوبی طرح کمربند و جاده،…
-
منطقه آزاد سیستان؛ احیاء جاده ابریشم
راه اندازی منطقه آزاد سیستان در کنار منطقه آزاد چابهار و فراهم بودن زمینه دسترسی سریع کشورهای آسیای میانه به آب های…
-
توسعه همکاری‌های ریلی با کشورهای همسایه در بطن ابتکار جاده ابریشم جدید
توسعه همکاری‌های ریلی با کشورهای همسایه به عنوان ابزار توسعه مناسبات اقتصادی به شمار می‌رود، با وجود این شایسته است…
-
رشد ترانزیت ریلی با توسعه زیرساخت‌ها
ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی خود از مزیت بالقوه‌ای برخوردار است، به‌طوری‌که از مجموع سه کریدور بزرگ ترانزیتی جهان،…
-
پایان آبان، موعد بهره‌برداری از راه آهن خواف-هرات
تصال ریلی خواف به هرات در کنار ساخت راه‌آهن چابهار - زاهدان - مشهد در مسیر کریدور جنوب به شمال از طرح های کلیدی در شرق…
-
بودن یا نبودن در جاده ابریشم
نظرات کارشناسی این موضوع را نشان می‌دهد که درآمد ترانزیتی ما موجب رونق می‌شود اما موجب منفعت نخواهد شد. درنتیجه…
-
حذف ایران از راه ابریشم ریلی+فیلم
پروژه مشترک ریلی کشورهای چین، قزاقستان، ترکیه، آذربایجان و گرجستان در حالی کلید خورد که ایران از راه ابریشم ریلی حذف…
-
جاده ابریشم فرصتی مناسب برای معرفی ایران به جهان
ظرفیت جاده ابریشم فرصتی مناسب برای معرفی داشته‌های فرهنگی، علمی ایران به جهان است.
-
جاده ابریشم و بندرچابهار، دروازه‌های توسعه صنعت حمل‌ونقل
جاده ابریشم به‌عنوان مسیر ترانزیتی کالا و مسافر اهمیت زیادی دارد و بر انتقال تکنولوژی، خدمات، فرهنگ و همکاری‌های…
-
درآمد ۶۱۷ میلیارد دلاری چین از تجارت جاده ابریشم جدید
تجارت چین با کشورهای عضو جاده ابریشم (یک کمربند و یک جاده) در ۶ ماه اول سال ۲۰۱۹ به ۶۱۷.۵ میلیارد دلار رسید که نسبت…