سرمایه گذاری ریلی

سرمایه گذاری آلستوم در آسیای مرکزی برای توسعه حمل و نقل پایدار

آلستوم آسیای مرکزی را به عنوان یک مرکز حمل و نقل و دروازه ای مهم می بیند. آنها قصد دارند با سرمایه گذاری در ادغام…

حمایت از صنایع تولیدی در حمل و نقل ریلی همواره اولویت راه آهن بوده است.

رحمت رحمت نژاد مدیرکل راه آهن شمال٢ با حضور در استانداری گیلان با سید اللهیار مصباحی معاون هماهنگی امور اقتصادی…

سرمایه گذار ایرانی یا خارجی در پروژه راه آهن رشت آستارا وجود ندارد/ نفت و گاز مازاد برای کلنگ زنی موجود نیست

هزینه نابودی استان گیلان و ساخت راه آهن رشت آستارا، حداقل ۲۰۰۰۰ کیلوگرم شمش طلا و برآورد سود حاصل از ترانزیت در این…

سرمایه گذاری شرکت ایرانی در پروژه راه آهن رشت آستارا

یک شرکت بسیار قدرتمند ایرانی که در آذربایجان حضور دارد، اعلام آمادگی کرده که در پروژه راه آهن رشت آستارا سرمایه گذاری ک…

مدیرعامل شرکت توکا کشش: خواستار حمایت راه آهن برای سرمایه گذاری در تمامی استان ها هستیم

با توجه به اینکه ما بارهای اساسی را حمل می کنیم، به همین منظور خواستار حمایت راه آهن برای سرمایه گذاری در تمامی استان…

انتشار کتاب مجموعه قوانین و مقررات مشارکت و سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل ریلی+ فایل کتاب

کتاب مجموعه قوانین و مقررات مشارکت و سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل ریلی توسط دفتر سرمایه گذاری و اقتصاد حمل و نقل…

چرا صنعت ریلی عقب مانده است؟

رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی، پایین نگه داشته شدن قیمت سوخت، بالا بودن حق دسترسی ریلی و دشواری تامین منابع…

اختصاص ۲۴ همت برای راه آهن چابهار به زاهدان

رئیس جمهوری از اختصاص ۲۴ همت برای راه آهن چابهار به زاهدان در سفر اخیر خود به سیستان و بلوچستان خبر داد.

درک و استفاده از «خرد جمعی» موهبتی است که برخی دارند، این ذکاوت اگر با صداقت همراه نباشد با شعار و ادعا زود لو می رود

حال صنعت ریلی اصلاً خوب نیست و این صعب العلاجی با چند ابتکار عمل ساده و اولویت بندی بدیهی قابل رفع است و درمان می شود.

حمل و نقل ترکیبی با آزادسازی سوخت هم پیشرفت نمی کند

به دلیل نبود زیرساخت و انگیزه سرمایه گذاری؛ حمل و نقل ترکیبی با آزادسازی سوخت هم پیشرفت نمی کند.