ادعای مدیرعامل راه آهن؛ شرکت های ریلی مسافری ریالی حق دسترسی نمیدهند؟!
مجموع عقب ماندگی ما در بهسازی و نوسازی خطوط ریلی ۱۰۰ هزار میلیارد تومان است و زمانی که مالک واگن حق دسترسی راه آهن را نمی دهد، راه آهن چگونه عملیات بازسازی را باید انجام دهد؟
مجموع عقب ماندگی ما در بهسازی و نوسازی خطوط ریلی ۱۰۰ هزار میلیارد تومان است و زمانی که مالک واگن حق دسترسی راه آهن را نمی دهد، راه آهن چگونه عملیات بازسازی را باید انجام دهد؟
مایه تأسف است که مدیران و مسئولان مربوطه تصور می کنند با چنین برخوردهایی می توانند نارضایتی موجود میان هزاران نفر از جامعه نسبت به خود را رفع نمایند.
مدیرعامل راه آهن گفت: ۵۰ لکوموتیو متوقف طولانی مدت را از طریق مزایده عمومی در خرداد ماه واگذار خواهیم کرد.
اخراج یک لوکوموتیوران به دلیل انتقاد از عملکرد مدیرعامل راه آهن موجب شد نایب رئیس کمیسیون اجتماعی و نماینده مردم بروجرد در مجلس شورای اسلامی در نامه ای به معاون امور مجلس وزارت راه و شهرسازی، خواستار بررسی این موضوع شود.
به تازگی تصویری نامه ای در شبکه های اجتماعی منتشر شده که بیانگر واکنش مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی نسبت به عملکرد سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن است.
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران طی سفری به نقاط مرزی در جریان پاک سازی مسیر ریلی شلمچه بصره از جمله جمع آوری ۲۰۰۰ مین، خمپاره و ادوات جنگی از این مسیر قرار گرفت.
سید میعاد صالحی با حضور در نقطه صفر مرزی، موضوعات احداث پایانه مسافری و طرح جامع ایستگاه مرزی شلمچه را با مهندسین مشاور و منطقه آزاد اروند مورد بررسی قرار داد.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با صدور حکمی، سرپرست جدید اداره کل راه آهن جنوب را منصوب کرد.
کاهش سوانح ریلی نشان از تلاش، صرف بودجه، اولویت گذاری و عملیات شبانه روزی است.
برخوردهای سلبی و قضایی علیه مبلغان و امضاکنندگان این کارزار صورت گرفته است و با تهدید کارکنان، آنها را مجبور به تکذیب امضاهای خود کرده اند!