محمد رضا حدادی
-
اعتراض کشاورزان به تملک و تغییر کاربری زمین ها در مسیر پروژه راه آهن رشت آستارا
اظهارات مندرج در نامه روستاییان مبنی بر این موضوع که در ۴۰ سال گذشته در این ۲۰ کیلومتر از مسیر، طرح های توسعه ای…
-
باتلاقی به نام راه آهن رشت آستارا
علاوه بر سهم ناچیز بار ریلی و جاده ای در مرز آستارا، مسیر ریلی رشت آستارا حتی در مسیر اصلی صادرات و واردات کشور نیز…
-
بازی باخت باخت ایران و روسیه در راه آهن رشت آستارا
در صورت ادامه مذاکرات برای ساخت راه آن رشت - آستارا ، هر دو کشور روسیه و ایران در این پروژه زمین گیر خواهند شد
-
فهرستی بلند بالا از خلف وعده مسئولان در ساخت و اتمام پروژه های ریلی
تعدادی از این پروژه ها حتی اگر بعد از گذشت ۱۵ سال از زمان کلنگ زنی هم افتتاح شوند یا باری برای عبور وجود ندارد یا…
-
فرودگاه چابهار را با گنج بادآورده هم نباید ساخت
احداث دو فرودگاه بزرگ بین المللی در فاصله ای کوتاه و حدود مثلا ۴۰ کیلومتر باید گفت صرف نظر از وجود محدودیت های مالی…
-
ضرورت توسعه فرودگاه بین المللی کنارک با هدف توسعه سواحل مکران
با توجه به موارد ذکر شده و با توجه به وجود فرودگاه کنارک در بهترین موقعیت استراتژیکی در سواحل مکران و منطقه چابهار با…
-
هشدار در مورد ساخت موشک ۱۶۲ کیلومتری راه آهن غیر ضروری رشت آستارا
هم اکنون در ایران سالیانه بیش از یک میلیارد تن بار جابجا می شود و به جای بهینه کردن و مدیریت این جابجایی عظیم، شماری…
-
سوابق مذاکرات دیپلماسی تا کلنگ زنی پروژه راه آهن رشت آستارا
کارشناس حوزه اقتصاد، پدافند غیرعامل و محیط زیست با شرح سوابق مذاکرات دیپلماسی تا کلنگ زنی پروژه راه آهن رشت آستارا این…
-
کریدور شمال جنوب همین الان هم ایجاد شده ولی از آن استفاده نمی کنیم
مدیر مهندسی پروژه های عمرانی، معدنی و پدافند غیرعامل و کارشناس حوزه اقتصاد، پدافند غیرعامل و محیط زیست گفت: کریدور…
-
فهرست ۱۸ اختلاف نظر موجود بین کارشناسان و مسئولان در پروژه راه آهن رشت آستارا
یک کارشناس حوزه اقتصاد، پدافند غیرعامل و محیط زیست، ۱۸ مورد اختلاف نظر جدی، بین نظر کارشناسان با وعده مسئولان، در…