نوسازی ناوگان باری

درخواست فرسوده سواران از دادستان برای ورود به طرح واردات کامیون های دست دوم

چه شد که کسانی پشت پرده طرح جایگزینی کامیون های فرسوده را طوری پیش بردند که منجر به طرح واردات بی رویه و بدون جایگزین ش…

حذف اسقاط؛ تیشه ای بر ریشه حمل و نقل کالای جاده‌ ای

باید توجه داشته کامیون های وارداتی دست دوم هیچ کدام توسط رانندگان به کشور وارد نشده است، زیرا هیچ راننده ای دارای…

آمادگی برای تامین و نوسازی ۵۰ درصد از ناوگان باری و مسافری کشور

مدیرعامل ایران خودرو دیزل از آمادگی این گروه برای تامین و نوسازی ۵۰ درصد از ناوگان باری و مسافری کشور خبر داد.

لزوم نوسازی ۴۰ درصد ناوگان باری و مسافری خراسان رضوی

شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی به ریاست استاندار در نخستین نشست خود در سال ۱۴۰۱ موانع کسب و کار در حوزه حمل…

پرداخت بیش از ۱۰ هزار میلیارد ریال تسهیلات نوسازی ناوگان حمل و نقل باری کشور

مدیر شعب بانک توسعه تعاون استان البرز، گفت: تا پایان بهمن ماه سال جاری بیش از ۱۰.۳۳۰ میلیارد ریال تسهیلات در قالب…

نوسازی ناوگان جاده ای؛ وعده ای که محقق نشد

این اظهارات وزیر راه و شهرسازی در حالی مطرح شد که اکنون نیمه بهمن ماه را نیز سپری کرده ایم و هنوز هیچ رخداد جدیدی در…

مخالفت دارندگان ناوگان فرسوده با حذف اسقاط خودروی فرسوده

برخی رانندگان ناوگان سنگین فرسوده سوار با ارایه پیشنهاداتی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی بار مخالف شدید خود را با…

انحراف طرح نوسازی با بلاتکلیفی در ارائه گواهی اسقاط ناوگان فرسوده

چرا وارد کنندگان ناوگان کارکرده به بخشنامه ها و قوانین موجود در طرح نوسازی ناوگان تمکین نمی کنند؟

هشدار نسبت به حضور افراد سودجو در طرح نوسازی کامیون ها/ فرسوده سواران مراقب باشند

عده‌ای که اصلا مالک ناوگان فرسوده نبوده‌ اند، با نیت خرید کامیون باکیفیت اروپایی سه سال کارکرد وارد طرح نوسازی شده‌ اند.

واردات کامیون بدون اسقاط ناوگان فرسوده، تعادل عرضه و تقاضا را از بین می برد

ورود ناوگان باری بدون اسقاط تعادل عرضه و تقاضا را بیش از پیش برهم زده و با توسعه روزافزون ناوگان ریلی در آینده نه…