اتوبوس تندرو

ورود اتوبوس های "چپ در" جدید به خط یک اتوبوسرانی تهران

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اقدامات شرکت واحد برای خدمات رسانی بهتر در خط آزادی به تهرانپارس را تشریح کرد.

پیشنهادی برای نرخ کرایه تاکسی در شورا نداشتیم/ تاکسی برقی خودروی لوکس نیست

در حالی از افزایش نرخ کرایه سخن به میان می آید که تاکنون پیشنهادی مبنی بر تعیین نرخ کرایه ویژه این نوع تاکسی به شورا…

جزییات افزایش کرایه های حمل و نقل عمومی

شورای شهر تهران در سال گذشته افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی را طبق روال هر ساله به تصویب رساند و زمان اجرای آن را از…

افزایش ساعت فعالیت ناوگان اتوبوسرانی در روزهای پایانی سال

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: ساعت فعالیت ناوگان اتوبوسرانی در روزهای پایانی سال افزایش می یابد.

از ورود اتوبوس های تندرو و نوسازی تاکسی ها تا رفع وابستگی ها با تولید قطار ملی

توسعه حمل و نقل عمومی یکی از موضوعاتی است که تأثیر چشمگیری در افزایش سطح رفاه مردم جامعه، کاهش آلودگی هوا و ترافیک…

زمان سفر با خط چهارم BRT اصفهان ۳۰ درصد کاهش پیدا می کند

معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: با توجه به محاسبات زمان سفر، بر اساس اطلاعات دریافتی از سامانه های نظارت…

کدام خطوط اتوبوس دردسر ورود غیرقانونی خودرو و موتورسیکلت دارند؟

مدیرعامل اتوبوسرانی تهران با بیان اینکه اتوبوس های تندرو از آزادی تا خاوران و از میدان راه آهن تا تجریش با بیشترین…

بد عهدی شرکت دلیل عدم ورود اتوبوس برقی به خط بهارستان جمهوری

به دلیل بد عهدی شرکت مربوطه هنوز اتوبوس های برقی در سامانه حمل و نقلی به کار گرفته نشده اند.

راه اندازی اتوبوس تندرو(BRT) در قزوین

در راستای مدیریت ترافیک شهر قزوین، جلسه کارشناسی الزامات راه اندازی اتوبوس پرسرعت (BRT) در قزوین برگزار شد.

معرفی خطوط اتوبوس های تندرو تهران

سامانه اتوبوس های تندرو یا همان بی آرتی (BRT) در سال ۱۳۸۶ راه اندازی شد و اکنون با ۹ خط در مسیرهای مختلف به شهروندان…