بندر انزلی
-
مزیت های راه آهن چین-اروپا برای شرکت های حمل و نقل
تاجران بین المللی و شرکت های حمل و نقل برنامه های احتمالی خود را برای تغییر معامله های حمل و نقل باربری از مسیر…
-
آیا ترانزیت می تواند جایگزین نفت شود؟
برخی کارشناسان حمل و نقل معتقدند، وقتی ارتباطات بین المللی قوی وجود نداشته باشد، ترانزیت امکان پذیر نیست و این دیدگاه…
-
تسهیل و توسعه حمل و نقل یا ساخت و ساز؟/ لزوم ترجیح چرتکه به بیل و کلنگ
ماموریت وزارت راه تسهیل و توسعه حمل و نقل است نه ساخت و ساز. وزارت راه باید چرتکه را بر بیل و کلنگ ترجیح بدهد.
-
کارشناسان: بودجه محدود بخش ریلی درست هزینه شود
به جای لفاظی و تمسک به شعارهای بی فایده، بودجه محدود موجود را برای این خط ترانزیتی و دیگر خطوط ترانزیتی صرف کرد.
-
فرآیند تردد کامیون‌ها در بندر انزلی الکترونیکی می‌شود
رئیس اداره امور بندری اداره‌کل بنادر و دریانوردی استان گیلان از الکترونیکی شدن فرآیند تردد کامیون‌ها در بندر انزلی در…
-
وعده اتصال بندر انزلی به ریل سراسری چه زمانی محقق می شود؟
صفایی یکی از سیاست های دولت را استفاده بیش‌تر و بهینه تر از حمل و نقل چند وجهی و بهره گیری بنادر از خطوط ریلی عنوان کر…
-
جای خالی بنادر شمالی ایران در معادلات حمل و نقلی چین به اروپا
در دریای خزر سه بندر اصلی آکتائو (قزاقستان)، ترکمن باشی (ترکمنستان) و باکو (جمهوری آذربایجان) وجود دارند که حتی با…
-
رشد ۴.۵ درصدی حمل کالاهای اساسی در بندر انزلی
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان گیلان از جابجایی بیش از ۸۶۴ هزار تن انواع کالاهای اساسی از بندر انزلی طی ۱۱…
-
بندر امام خمینی(ره) رتبه اول بنادر در واردات کالاهای اساسی
گزارش عملکرد مقایسه‌ای واردات کالاهای اساسی گندم، جو، ذرت، برنج و شکر به تفکیک کالا در بنادر کشور اعلام شد که بر این…
-
درخواست قزاقستان برای ترانزیت کالاهای خود از بنادر ایران
مدیر بندر آکتائوی قزاقستان و مدیرکل ترانزیت، لجستیک و توافق‌نامه‌های بین‌المللی سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص…