بهرام امیراحمدیان
-
راه اندازی کریدور زنگزور چه پیامدهای ژئوپلیتیکی و ترانزیتی برای ایران و منطقه رقم می زند؟
بین دریای سیاه و دریای کاسپین به منطقه قفقاز معروف است که کشورهای گرجستان، ارمنستان، آذربایجان، بخش هایی از روسیه و…
-
ایران و روسیه؛ رفاقت یا رقابت؟
تعریف مسیر جدید ترانزیتی برای مبادلات تجاری هند و روسیه، در جهت دور زدن ایران نیست.
-
زنگه زور کریدوری ترانزیتی یا ابزار فشار سیاسی و درگیر کردن ایران؟
برخی کارشناسان معتقدند هدف ترکیه و آذربایجان از ایجاد کریدور زنگه زور ، فشار سیاسی بر ایران است و درگیر کردن ایران در…
-
بررسی ادعاهای طرف های درگیر در کریدور زنگه زور
مخاصمه بین جمهوری آذربایجان و جمهوری ارمنستان در آستانه فروپاشی اتحاد شوروی در نتیجه ادعای استان خودمختار قره باغ…
-
روایت یک تحلیلگر مسائل روابط بین الملل از نگاه روس‌ها به کریدور شمال-جنوب
در سال ۲۰۱۷ در نشست همکاری‌های اقتصادی ایران و روسیه با بنیاد گورچاکف در مسکو درباره این کریدور سخنرانی می‌کردم، طرف…
-
مزایای ساخت محور ریلی چابهار-سرخس چیست؟
نرخ بازده داخلی (IRR) برای پروژه ریلی چابهار-سرخس بیش از ۲۰ درصد ارزی خواهد بود.
-
ساخت راه‌آهن چابهار ـ سرخس چقدر اولویت دارد؟
در حال حاضر یعنی از سال ۱۳۷۵ امکان برقراری ارتباط ریلی آسیای مرکزی با آب‌های آزاد از طریق راه‌آهن سرخس-بندرعباس وجود…