توسعه بندر چابهار

اتکای ایران به هند برای توسعه چابهار اقدام درستی نبود و نیست/ از سرمایه گذاران داخلی کمک بگیریم

شماری از کارشناسان دریایی معتقدند با توجه به این که کشور هند در موضوعات کلان کمتر مواضع مستقل از کشورهای آمریکا و…

کریدور سندباد؛ پیشنهاد اتصال کریدوری هند، ایران و عراق

کریدورهای تجاری پدیده های ناگهانی نیستند و یک شبه ایجاد نشده اند؛ بلکه، برآمده از خواست تاریخی مردم منطقه برای تسهیل…

رایزنی های مقام هندی در کابل درباره توسعه بندر چابهار

سخنگوی وزارت امور خارجه هند گفت دبیر مشترک بخش پاکستان، افغانستان و ایران در این وزارت خانه در جریان سفر خود به کابل…

عملیات کانتینری در بندر چابهار افزایش می یابد

مدیرعامل کشتیرانی از افزایش تجهیزات و ماشین آلات و رشد عملیات کانتینری به ۱۰۰ هزار تی ای یو در بندر چابهار تا پایان…

تاکید بر تسریع پروژه های توسعه ای و بهبود زیرساخت ها در بندر چابهار

مدیر کل مهندسی عمران و نظارت بر طرح های سازمان بنادر و دریانوردی از زیرساخت های بندر شهید بهشتی چابهار بازدید و بر…

آمریکا: توافق هند و ایران برای توسعه بندر چابهار با تحریم ها منافاتی ندارد

توافق تازه امضاء شده میان ایران و هند برای توسعه بندر چابهار، که به ارزش ۵۰۰ میلیون دلار به تصویب رسید، به یک موضوع…

تجاری سازی بندر زرآباد در حوزه توسعه زیرساخت بندری سیستان و بلوچستان

تجهیزات مورد نیاز برای پهلوگیری کشتی های پهن پیکر و کانتینربر با ظرفیت بیش از ۱۲۰ هزار تن در بندر شهید بهشتی فراهم شده …

تاثیر توفق ایران و هند برای توسعه بندر چابهار بر کریدور «عرب مد»

بررسی تاثیر توافق اخیر ایران و هند برای توسعه بندر چابهار بر روی نفوذ آمریکا در منطقه و مسیر ترانزیتی عرب-مدیترانه.

تنزل شدید کیفیت توافقات بین المللی ایران

بعد از هشت سال؛ کاهش شدید حجم سرمایه گذاری و افزایش مدت قرارداد به ۱۰ سال ( هر دو به نفع طرف هندی !) سیگنال بسیار…

رشد ۵۵ درصدی ترانزیت جاده ای در دوماهه اول ۱۴۰۳

وزیر راه و شهرسازی از رشد ۵۵ درصدی ترانزیت جاده ای در دو ماهه اول ۱۴۰۳ خبر داد.