حادثه ریلی

طرفداران واگذاری شرکت تراورس چه کسانی بودند؟

این که افراد طرفدار این واگذاری باید پاسخگوی کشته شدگان این حادثه باشند فقط فرافکنی است.

در نقد تقابل با نقد سانحه‌ ریلی اخیر

با کتمان علل اصلی و بزرگ نمایی علل حاشیه ای، بستن راه نقد متخصصان و منتقدان دلسوز، نمی توان کمکی به ارتقای ایمنی کرد،…

سانحه «بیل مکانیکی» و چند سوال

برخورد با بیل مکانیکی می تواند به دستپاچگی لکوموتیوران و شوکه شدن او منجر شده باشد.

پاسخ خواهر راننده بیل مکانیکی به شایعه هوشیار نبودن این راننده

در حالی که مدیرعامل راه آهن عنوان کرده نتیجه تست هوشیاری از راننده بیل مکانیکی مثبت بوده پیامی در شبکه های اجتماعی…

روایت شرح حادثه قطار مشهد یزد کافی است/ به چراها پاسخ داده شود

یک کارشناس حمل و نقل معتقد است در مورد سانحه ریلی قطار مسافری مشهد- یزد و دیگر سوانح حمل و نقلی و غیر حمل و نقلی، باید…

قدرت بیل مکانیکی آن قدر نیست که بتواند عامل اصلی سانحه شود

رئیس اسبق کمیسیون عالی سوانح و هیئت تدوین مقررات عمومی حرکت راه آهن گفت: قدرت بیل مکانیکی آن قدر نیست که بتواند عامل…

پاسداشت خون جانباختگان سانحه خروج از خط قطار مشهد- یزد

حوادث ریلی بر خلاف باور بسیاری از افراد اجتناب پذیر بوده و قابل کاهش است (البته قابل صفر شدن هم نیست) اما برای دستیابی…

اعلام نتیجه بررسی عوامل حادثه قطار مشهد - یزد؛ هفته آینده

رئیس کمیسیون عالی سوانح راه آهن گفت: نتیجه بررسی عوامل حادثه قطار مشهد - یزد اواسط هفته آینده اعلام می‌شود.

پیام تسلیت مدیرعامل راه آهن در پی وقوع حادثه ریلی

مدیرعامل راه‌ آهن در پی حادثه خروج از خط قطار مسافری مشهد-یزد پیام تسلیت ارسال کرد.

بیل مکانیکی روی ریل نبود/ احتمال افزایش تعداد تلفات به ۲۵ نفر

طبق قوانین سرعت قطار برای ورود به این منطقه باید به ۱۵ کیلومتر بر ساعت کاهش می یافت اما این اقدام انجام نشد.