برای تحلیل تخصصی و دقیق از روند تغییر مسیر و بهسازی پروژه راه آهن تهران قم و ارزیابی اثرات این تغییرات، نیازمند مقایسه…
طول راه آهن تهران قم اصفهان از ۵۴۸ کیلومتر در محور قدیم به حدود۴۲۰ کیلومتر در کریدور و مسیر جدید رسید.
گرچه شماری از کارشناسان ریلی می گویند احداث خط ریلی پرسرعت از منطق به دور است اما چند روز پیش استاندار خراسان رضوی…
در شرایط سه یا چهار برابر شدن هزینه ها بهای بلیت درجه دو مثلا ۲۶ یورو و بیشتر بیش از دو برابر بهای بلیت اتوبوس و حتی…
اگر مطابق نامه وزیر محترم نیاز به تغییر مصوبات موجود در باره مسئولیت های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور…
پروژه های راه آهن پرسرعت تهران-مشهد یا تهران-تبریز فاقد مصوبه قانونی و ردیف اعتباری هستند.