راه آهن قزاقستان

انسداد جریان بار کریدور میانی در پی بروز مشکلات فنی در راه آهن قزاقستان

خبرهای دریافتی از مرز دوستیک حاکی از انبوه قطارهای چینی منتظر ورود به خاک قزاقستان است که به دلیل بروز مشکلات…

دلایل تغییر موضع پکن نسبت به کریدور میانی؛ از تردید تا تمرکز استراتژیک

از سال ۲۰۲۲، مسیر حمل و نقل ترانس خزر یا کریدور میانی، به عنوان یک مسیر تجاری جایگزین بین اتحادیه اروپا (EU) و چین، به…

امضای قرارداد بزرگ تولید لوکوموتیوهای برقی آلستوم در قزاقستان

راه آهن قزاقستان از امضای قرارداد ساخت یکی از مدرن ترین مدل های لکوموتیو برقی با شرکت آلستوم در داخل این کشور خبر داد.

راه آهن قزاقستان ۵۷۹ دستگاه لوکوموتیو خریداری می کند

راه آهن قزاقستان (KTZ) قرار است تا سال ۲۰۲۹ در مجموع ۵۷۹ لوکوموتیو خریداری کند.

گزارش راه آهن قزاقستان از آمار حمل کالا از طریق گذرگاه ریلی دوستیک

راه آهن قزاقستان گزارش داد که در طول هشت ماهه ابتدایی سال ۲۰۲۴، ۹.۱ میلیون تن محموله از طریق گذرگاه ریلی …

توانایی راه آهن ایران برای حمل سالانه ۱۵ میلیون تن بار

مدیرعامل راه آهن در دیدار با رئیس هیئت مدیره راه آهن قزاقستان از آمادگی ایران برای حمل سالانه ۱۰ الی ۱۵ میلیون تن بار…

کمبود لوکوموتیو، معضل اصلی راه آهن قزاقستان برای توسعه ترانزیت ریلی

راه آهن قزاقستان در تازه ترین گزارش خود، از لزوم تامین ۴۷۸ لوکوموتیو جدید برای این کشور تا سال ۲۰۳۲ خبر داده است.

توافق راه آهن قزاقستان و بندر لیانیونگنگ برای ساخت هاب کانتینری در آکتائو

راه آهن قزاقستان در حال ساخت یک هاب کانتینری در بندر آکتائو با مشارکت یکی از بزرگترین گروه های بندری در چین است.

ترجیح ترانزیت کالا بر صادرات محصولات کشاورزی توسط راه آهن ملی قزاقستان

شرکت راه آهن قزاقستان (KTZ) صادرات کالاهای کشاورزی از طریق ریل به چین را به طور موقت ممنوع کرده است.

تعمیر و بازسازی ۱۱ هزار کیلومتر از خطوط ریلی قزاقستان طی پنج سال آینده

راه آهن قزاقستان از برنامه خود برای تعمیر و بازسازی بیش از ۱۱ هزار کیلومتر از خطوط ریلی این کشور خبر داد.