طبق قوانین سرعت قطار برای ورود به این منطقه باید به ۱۵ کیلومتر بر ساعت کاهش می یافت اما این اقدام انجام نشد.
یک کارشناس ریلی گفت: در راه آهن اینرسی حرکتی قطار بسیار زیاد است و از هنگامی که لکوموتیوران مانعی را ببیند (اگر متوجه…
به نظر می رسد در شرایط فعلی با کمبود لکوموتیو «در سرویس» مواجه هستیم اما با کمبود لکوموتیو مواجه نیستیم.
ششمین بزرگداشت روز ایمنی در حمل و نقل ریلی با حضور مهمانان ویژه، با محوریت مرور سانحه خیام نیشابور و سانحه متروی چیتگر…
روز یکشنبه چهارم اردیبهشت ماه ۱۴۰۱ اولین حادثه ریلی اردیبهشت ماه با فرار چهار لکوموتیو رقم خورد.
بامداد امروز، ۲۰ فروردین ماه ۱۴۰۱، یک واگن بالاست در ایستگاه رباط پشت بادام در راه آهن شرق از خط خارج شد.
یک سانحه ریلی دیگر در تاریخ ۱۲ فروردین ماه سال ۱۴۰۱ و در میان هیاهوی مسافرت های نوروزی و افزایش حوادث جاده ای رخ داد.
دو دستگاه لکوموتیو ۱۵۲۰ و ۱۶۰۷ با دو دستگاه ۱۵۳۷ و ۱۶۲۸ در تقاطع سوزن ورودی ایستگاه مشهد برخورد کردند.
وقوع یک حادثه ریلی دیگر در روز گذشته بار دیگر توجه را به موضوع ایمنی بخش حمل و نقل ریلی جلب کرد.
عبور نا ایمن این شهروند از روی ریل راه آهن در محدوده شهرک مدرس موجب برخورد قطار و مرگ وی شد.