سانحه ریلی

روایت شرح حادثه قطار مشهد یزد کافی است/ به چراها پاسخ داده شود

یک کارشناس حمل و نقل معتقد است در مورد سانحه ریلی قطار مسافری مشهد- یزد و دیگر سوانح حمل و نقلی و غیر حمل و نقلی، باید…

قدرت بیل مکانیکی آن قدر نیست که بتواند عامل اصلی سانحه شود

رئیس اسبق کمیسیون عالی سوانح و هیئت تدوین مقررات عمومی حرکت راه آهن گفت: قدرت بیل مکانیکی آن قدر نیست که بتواند عامل…

پاسداشت خون جانباختگان سانحه خروج از خط قطار مشهد- یزد

حوادث ریلی بر خلاف باور بسیاری از افراد اجتناب پذیر بوده و قابل کاهش است (البته قابل صفر شدن هم نیست) اما برای دستیابی…

اعلام نتیجه بررسی عوامل حادثه قطار مشهد - یزد؛ هفته آینده

رئیس کمیسیون عالی سوانح راه آهن گفت: نتیجه بررسی عوامل حادثه قطار مشهد - یزد اواسط هفته آینده اعلام می‌شود.

انتقال مصدومان قطار مشهد- یزد با انجام ۲۲ سورتی پرواز

در پی سانحه ریلی قطار مشهد- یزد که بامداد امروز اتفاق افتاد، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از انجام ۲۲ سورتی پرواز برای…

پیام تسلیت انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی در پی وقوع سانحه ریلی امروز

در پی وقوع سانحه ریلی امروز و خروج قطار مسافری مشهد - یزد که منجر به کشته و مصدومیت تعداد زیادی از هموطنان شد، انجمن…

بیل مکانیکی روی ریل نبود/ احتمال افزایش تعداد تلفات به ۲۵ نفر

طبق قوانین سرعت قطار برای ورود به این منطقه باید به ۱۵ کیلومتر بر ساعت کاهش می یافت اما این اقدام انجام نشد.

حادثه ریلی قطار مشهد-یزد؛ چرا لکوموتیوران بیل مکانیکی را ندید؟

یک کارشناس ریلی گفت: در راه آهن اینرسی حرکتی قطار بسیار زیاد است و از هنگامی که لکوموتیوران مانعی را ببیند (اگر متوجه…

آیا کمبود لکوموتیو وجود دارد؟

به نظر می رسد در شرایط فعلی با کمبود لکوموتیو «در سرویس» مواجه هستیم اما با کمبود لکوموتیو مواجه نیستیم.

درخواست نامگذاری سال ۱۴۰۱ تا ۱۴۱۰ به نام «دهه ایمنی حمل و نقل»

ششمین بزرگداشت روز ایمنی در حمل و نقل ریلی با حضور مهمانان ویژه، با محوریت مرور سانحه خیام نیشابور و سانحه متروی چیتگر…