سوانح ریلی

مصرف سوخت؛ مزیت حمل و نقل ریلی که با ارزانی گازوئیل از بین رفت

مزیت اصلی حمل و نقل ریلی نسبت به جاده ای بحث مصرف سوخت است اما در ایران که گازوئیل با قیمت پایین به دست مشتری می رسد…

بروز هر حادثه جزئی؛ مقدمه ای برای وقوع سانحه ای مرگبار

درون هر سیستم، نواقص متعددی وجود دارد ولی این نواقص همیشه منجر به بروز خطا نمی­ شوند، بلکه خطا تنها زمانی روی می دهد…

دلیل استعفای مدیرعامل وقت راه آهن در حادثه هفتخوان چه بود؟

پس از اعلام گزارش نهایی کمیسیون سوانح عالی درباره دلایل این سانحه درباره عزل یا استعفای مدیرعامل راه آهن تصمیم می‌گیریم.

در نقد تقابل با نقد سانحه‌ ریلی اخیر

با کتمان علل اصلی و بزرگ نمایی علل حاشیه ای، بستن راه نقد متخصصان و منتقدان دلسوز، نمی توان کمکی به ارتقای ایمنی کرد،…

کمر صنعت ریلی کشور شکسته است

ضروری است متولیان امر در حوزه های کلان سیاست گذاری و مدیریت اجرایی کشور، بیش از این فرصت سوزی نکنند و با تدبیر و تامل،…

روایت شرح حادثه قطار مشهد یزد کافی است/ به چراها پاسخ داده شود

یک کارشناس حمل و نقل معتقد است در مورد سانحه ریلی قطار مسافری مشهد- یزد و دیگر سوانح حمل و نقلی و غیر حمل و نقلی، باید…

حادثه ریلی قطار مشهد-یزد؛ چرا لکوموتیوران بیل مکانیکی را ندید؟

یک کارشناس ریلی گفت: در راه آهن اینرسی حرکتی قطار بسیار زیاد است و از هنگامی که لکوموتیوران مانعی را ببیند (اگر متوجه…

تشکیل جلسه کمیسیون بررسی سوانح ریلی در شرکت راه آهن

جانشین وزیر راه و شهرسازی در ستاد مدیریت بحران از تشکیل جلسه کمیسیون بررسی سوانح ریلی در شرکت راه آهن خبر داد .

برخورد قطار با بیل مکانیکی علت حادثه بوده است

طبق بررسی‌های اولیه، حادثه خروج قطار مسافری مشهد- یزد بر اثر برخورد قطار با بیل مکانیکی، رخ داده است.

سوانح ریلی حاصل یک اتفاق نیست، بلکه نتیجه یک فرآیند است

سوانح حاصل یک اتفاق نیست، بلکه نتیجه یک فرآیند است.