شرکت راه آهن

تجربه ای از دوره آموزشی مدیریت و برنامه ریزی راه آهن برقی

نوشتار پیوست تجربه مهندس اویارحسینی از دوره آموزشی شش ماهه جایکا ۱۳۷۶ (مدیریت و برنامه ریزی راه آهن برقی) است.

نقد ابلاغیه تمرکز احداث پروژه‌ های توسعه ریلی در شرکت راه‌ آهن/۳

راه‌ آهن از این نامه در فاز اول به این شکل بهره برداری کند که تعریف پروژه و تعریف خطوط و ناظر کیفی و تحویل گیرنده…

دلایل رسوب واگن در شبکه ریلی چیست؟

در ماه های اخیر توقف های طولانی مدت واگن ها خصوصا باری به دلیل نبود لوکوموتیو به بروز نارضایتی های در میان مسافران و…

زمان سیر قطار باری اکو؛ کمتر از نصف زمان مسیر دریایی

زمان سیر قطار در این مسیر ریلی، کمتر از نصف زمان جابجایی حمل کالا در مسیر دریایی برآورد شده است.

وجود زیرساخت قانونی برای بهره برداری بخش غیردولتی از شبکه ریلی

عدم ورود بخش غیر دولتی به فعالیت‌ های ریلی به واسطه مهیا نبودن شرایط ورود و مقاومت سیاست‌ گذاران برای اصلاح ساختار غلط…

صرفه جویی قابل توجه مصرف سوخت با تکمیل خطوط ریلی ترانزیتی و باری

با اتصال راه آهن رشت به انزلی بستر برای انتقال تا ۵۰ میلیون تن بار روی راه آهن جنوب به شمال فراهم خواهد شد.

تلاش شرکت‌ های حمل‌ و‌ نقل ریلی برای بقا به جای توسعه و سرمایه‌ گذاری

لازم است قیمت‌ گذاری انرژی به گونه‌ ای انجام شود که امکان‌ پذیری رشد حمل‌ و‌ نقل ریلی فراهم گردد.

ارایه آخرین دستاوردهای فناورانه ریلی

واحد توسعه همکاری های فناورانه مرکز جهادی پیشرفت راه آهن امروز از ساعت ۱۲ تا ۱۴ به ارایه آخرین دستاوردهای فناورانه…

آتش سوزی در قطار و حومه ای و تذکر شرکت راه آهن به رجا+ فیلم

شرکت راه آهن ضمن تذکر شدید به شرکت حمل و نقل ریلی رجا، خواستار افزایش دقت و نظارت بر نگهداری و تعمیرات قطارهای در…

ورود دولت به حوزه درآمدها، شرکت های ریلی مسافری را زیانده کرد/ بخش پایانی

با وجود هزینه های سنگینی که دولت در قالب یارانه مستقیم و غیر مستقیم به بخش ریلی مسافری می دهد چرا باز هم آن کیفیت و…