فرسوده سواران

فرسوده سواران؛ قربانی اصلی واردات کامیون های دست دوم خارجی

رانندگانی که نسبت به واردات کامیون دست دوم خارجی اقدام کرده اند، با وام یا لیزینگ این کار را انجام داده اند و تا چندین…

کامیون های دست دوم وارداتی نیامده فرسوده شدند

شماری از رانندگان و کامیونداران می گویند در روند واردات کامیون های دست دوم خارجی و شماره گذاری آنها، حق فرسوده سواران…

افشای پشت پرده واردات کامیون های دست دوم و نوسازی کامیون های فرسوده

یک از رانندگان و فعالان بخش حمل و نقل جاده ای در شبکه های اجتماعی از برخی پشت پرده های مربوط به اجرای طرح واردات…

دیوان عدالت اداری، فرسوده سواران واقعی را به حاشیه راند

دیوان عدالت اداری ، مصوبه ای که شروطی را بر سر راه واردات کامیون به کشور قرار داده بود، باطل کرد.

واردکنندگان چگونه از الزام ارایه گواهی اسقاط خودروی فرسوده معاف شدند؟

سخنگوی شورای نگهبان چند روز پیش از تایید ‌«لایحه اصلاح ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو» در جلسه این شورا خبر داد.

رای سیاسی لغو اسقاط کامیون های وارداتی/ زور مافیای واردات بر فرسوده سواران چربید

شماری از رانندگان و کامیونداران معتقدند: حکم هیئت عمومی دیوان عدالت اداری در مورد ابطال شرط اسقاط یک تصمیم سیاسی بود.

وقتی شیپور نوسازی کامیون ها از دهانه گشاد نواخته شد

پیشنهاد واردات ناوگان زیر سه سال کارکرد اروپایی از زمانی آغاز شد که بحث نوسازی ناوگان به میان آمد.

وزیر راه و شهرسازی: ۱۶۰ هزار کامیون در کشور فرسوده شده است

۱۶۰ هزار کامیون در کشور فرسوده شده است و آنهایی که هزینه زیادی دارند و سوخت زیادی مصرف می کنند باید از رده خارج شوند.

اجرای نادرست طرحی که می توانست به حمل و نقل جاده ای کشور کمک کند

یکی از رانندگان مالک ناوگان فرسوده معتقد است طرح نوسازی ناوگان فرسوده از ابتدا به صورت نادرست اجرا شد که اکنون موجب…

حذف اسقاط و تبدیل آن به وجه، خلاف قانون و غیر قابل اجراست

حذف اسقاط و تبدیل آن به وجه به حساب دولت، خلاف قانون بوده و غیر قابل اجرا است.