لجستیک
-
حلقه گم شده راه و شهرسازی در ایران معاصر
هرچند در زمینه زیرساخت ها گام‌های مثبتی برداشته شده و پیشرفت هایی دیده می‌شود، اما به علت نداشتن یک اندیشه همه‌جانبه…
-
تفکیک وزارت راه و شهرسازی به دو بخش؛ باید و نبایدها
آیا تفکیک کردن وزارت راه و شهرسازی به ۲ وزارتخانه مجزای حمل و نقل و لجستیک و مسکن و شهرسازی به صلاح است؟ و در صورت…
-
اما و اگرهای ایجاد یک تنظیم گر در سطح لجستیک کل کشور
یک طرح کلی‌تر این است که یک تنظیم گر در سطح لجستیک کل کشور ایجاد شود. در این حالت هر یک از دستگاه ها (شهرداری ها،…
-
شرحی بر انواع شرکت های بارفرابری (فورواردری) و ماموریت آنها
داشتن اطلاعات و مهارت برای جستجوی مقررات بارفرابری، جزئی جدایی‌ناپذیر برای ارسال موفقیت‌آمیز محمولات و تحویل دهی درست…
-
فعالیت های بارفرابری (فورواردری) در راه آهن
بارفرابر (Freight forwarder)، یک واسطه در زنجیره لجستیکی و خطوط حمل‌ونقل است که علاوه بر ارائه خدمات کارگزاری و…
-
وضعیت ناوگان ویژه حمل و نقل ترکیبی و کانتینری
در حال حاضر ظرفیت ناوگان حمل کانتینری راه آهن ایران به دلیل قلت میزان حمل مربوطه، به ظاهر برای رفع نیازهای موجود کفایت…
-
لزوم افزایش حمل و نقل «ترانزیتی ترکیبی کانتینری» از سوی راه‌آهن
برای آنکه راه آهن در حمل و نقل ترکیبی و کانتینری در سطح داخلی موفق شود، باید به مراکز لجستیکی بزرگ کشور نظیر مناطق…
-
سرعت عجیب ایجاد تحول در زنجیره تأمین و حمل و نقل
همه جنبه های حمل و نقل و زنجیره تأمین - از جمله حمل بار، صنعت حمل و نقل و صنعت خودرو - در طی پنج سال گذشته به سرعت…
-
نقش حمل ریلی چند وجهی در کاهش هزینه‌های لجستیکی
در راه آهن ایران بسیاری از اصول لجستیکی و مزایای حمل ریلی به درستی شناخته شده نیست. بنابراین حجم زیادی از سرمایه گذاری…
-
دلایل کندی توسعه همه جانبه حمل و نقل ریلی نسبت به حمل جاده‌ا‌ی
بررسی وضعیت عملکرد مدیران حمل و نقل ریلی طی سه برنامه پنج ساله اخیر حاکی از آنست که به جز موضوع حمل و نقل و موارد…