لکوموتیوران

چند چرا در مورد حادثه ریلی حادثه قطار مسافری مشهد یزد

چرا در نقاط تقلیل سرعت سامانه‌ای برای هشدار به راهبر و ترمز در صورت بالا بودن سرعت وجود ندارد؟

حادثه قطار مسافری مشهد یزد؛ پای بی انضباطی سازمانی در میان است

کمیسیون عالی سوانح راه آهن چهار روز پس از سانحه طبس، گزارش خود را در تاریخ ۲۲/۳/۱۴۰۱ منتشر کرد. کمیسیون عالی در آن…

چه کسانی جلوی انتشار گزارش کمیسیون عالی سوانح را گرفته اند؟

گرچه تاکنون گزارش کمیسیون عالی سوانح به طور رسمی منتشر نشده اما طبق خبرهای غیر رسمی و شنیده شده، گویا در بررسی علل و…

روایت شرح حادثه قطار مشهد یزد کافی است/ به چراها پاسخ داده شود

یک کارشناس حمل و نقل معتقد است در مورد سانحه ریلی قطار مسافری مشهد- یزد و دیگر سوانح حمل و نقلی و غیر حمل و نقلی، باید…

بیل مکانیکی روی ریل نبود/ احتمال افزایش تعداد تلفات به ۲۵ نفر

طبق قوانین سرعت قطار برای ورود به این منطقه باید به ۱۵ کیلومتر بر ساعت کاهش می یافت اما این اقدام انجام نشد.

حادثه ریلی قطار مشهد-یزد؛ چرا لکوموتیوران بیل مکانیکی را ندید؟

یک کارشناس ریلی گفت: در راه آهن اینرسی حرکتی قطار بسیار زیاد است و از هنگامی که لکوموتیوران مانعی را ببیند (اگر متوجه…

سوانح ریلی حاصل یک اتفاق نیست، بلکه نتیجه یک فرآیند است

سوانح حاصل یک اتفاق نیست، بلکه نتیجه یک فرآیند است.

تجمع لکوموتیورانان خراسان رضوی در پی مطالبات انباشته شده + عکس

تعدادی از لکوموتیورانان خراسان رضوی در پی آنچه که مشکلات تلنبار شده عنوان شده است، جلوی ایستگاه راه آهن مشهد تجمع کردند.

سفر به ایستگاه وان کشور ترکیه - خاطره

در بین راه به هر ایستگاه دارای سکو و سالن مسافری و یا نمازخانه که می رسیدیم، متوقف شده و از درزین پیاده می شدیم و از…

فرار قطار باری و خروج ۲ لکوموتیو از خط/ لکوموتیوران بیرون پرید + عکس

صبح امروز قطار باری مسیر عقدا به اصفهان به خط فرار وارد شد و ۲ لکوموتیو به شماره های ١٠٠٢ و ١٠١٤ از خط خارج شدند.