مجتبی تفقدی
-
بخش خصوصی ریلی را دریابید
دولت زمانی تصمیم گرفت که بخش ناوگان را خصوصی‌سازی کند اما پس‌ازاین اقدام، راهکارهایی که منجر به علاقه‌مندی بخش خصوصی…
-
زیان انباشته بخش ریلی با افزایش هزینه‌های ارزی
در بخش باری و مسافری ریلی، به‌صورت میانگین حدود ۷۰درصد از هزینه شرکت‌ها منشا ارزی دارد که منجر شده حتی با تخصیص ارز…
-
تجهیز ناوگان ریلی، با ورود ۴۵ لکوموتیو ، ۲۷۰۰ واگن باری و ۹۷ واگن مسافری
ناوگان ریلی، با ورود ۴۵ لکوموتیو ، ۲۷۰۰ واگن باری و ۹۷ واگن مسافری تجهیز شد.
-
شوک حذف ۳۹۷ واگن از چرخه سیر؛ ۲۵۰۰ نفر بیکار و ۴۰ قطار از رده خارج می‌شوند
پیش‌بینی ما این است که با از رده خارج کردن ۳۹۷ دستگاه واگن مسافری، ۱۷۰۰ نفر مستقیم و ۸۰۰ نفر غیرمستقیم بیکار شوند و…
-
کاهش متوسط عمر واگن‌های مسافری به ۲۰ سال
معاون امور ناوگان شرکت راه‌آهن جزئیات برنامه این شرکت برای نوسازی ناوگان را در سال جاری تشریح کرد و گفت: تا پایان سال…
-
شرط رونق بازار واگن‌‌سازهای داخلی چیست؟
درباره چگونگی توجه به فاکتور سرعت در مورد واگن‌های داخلی نیز گفت: در بخش زیربنا و خطوط هنوز خطوط ریلی ما سرعتی بیش از…
-
کسری بودجه دولت، نوسازی حمل‌ونقل ریلی را به تعویق انداخته است
تا سه سال آینده باید ۳۰ هزار واگن باری به ناوگان موجودمان اضافه کنیم در حالی‌که کل ظرفیت تولیدکنندگان داخلی ما با…
-
سطح رقابتی تولید داخلی واگن در مقایسه با خارجی‌ها
واگن‌های ساخت داخل بیشتر در سیستم تعلیق که شامل سیستم ترمز و بوژی است ضعیف می‌نمایند که این مشکل باعث می‌شود واگن‌ها…
-
سه انتصاب در شرکت راه‌آهن
طی مراسمی در شرکت راه‌آهن بابک احمدی به عنوان معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه‌آهن و رئیس کمیته ترانزیت؛ مجتبی تفقدی…