محسن متقین

آخرین دستور العمل در مورد وضعیت تشکل های رانندگان کامیوندار چیست؟

درسال ۸۲، طی بخشنامه ای اعلام شد که رانندگان صرف نظر از مالکیت چنانچه دارای کارت هوشمند رانندگی باشند کارگر محسوب می…

اجرای بخشنامه ابعاد و اوزان منجر به اجحاف در حق کامیونداران نمی شود

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ۱۵ آبان ماه با صدور دستورالعملی، از اجرای مقررات ابعاد و اوزان…

پیشنهاد عرضه پروژه های حمل و نقل در یک بازار بورس حمل کالاهای جاده ای

یکی از الزامات اصلاح امور این است که پروژه های حمل و نقل در کشور در یک بازار بورس با نام بورس حمل کالاهای جاده ای عرضه…

تشکیل کنسرسیوم تاثیر مستقیم و ملموسی برای رانندگان خود مالک ندارد

یک فعال بخش حمل و نقل جاده کالا معتقد است با تشکیل کنسرسیوم های حمل و نقل تغییر ملموسی در وضعیت رانندگان خود مالک بخش…

غرق شدن شناور ایرانی حامل ۱۷ کانتینر میوه/ مسئولیت جبران خسارت رانندگان با کیست؟

یک فعال بخش ناوگان یخچالدار بار دیگر بر اصلاح شیوه ارسال نیمه یدک های منفصله و لزوم بازنگری و هماهنگی با دستگاه های…

نظر رانندگان و کامیونداران: درگاه ملی بار آری؛ بازارگاه های حمل بار خیر!

باید در فرایند هوشمند سازی و الکترونیکی کردن حمل و نقل جاده ای دنبال سامانه یکپارچه هوشمند سراسری بود.

مخالفت رانندگان و کامیونداران با ارایه مجوز صدور بارنامه به بازارگاه ها

در حالی که در یک ماه اخیر اظهارنظرها در مورد لزوم ارایه مجوز صدور بارنامه به بازارگاه ها افزایش یافته و حتی برخی…

مدت زمان معافیت از پرداخت حق توقف به کامیون های یخچالدار ۴ ساعت شد

پیش از این صاحبان کالا می توانستند پس از ساعت اداری و به مدت ۱۲ ساعت، کامیون ها متوقف کنند.

ضرایب تطبیق کرایه های حمل جاده ای کالا اصلاح می شود

یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا معتقد است ضریب تطبیق را نمی توان در یک استان برای کل کرایه ها و کل مسیرهای آن استان…

واکاوی جزئیات مقررات ابعاد و اوزان مجاز تردد وسایل نقلیه باری و مسافری

با دستورالعمل جدید ابعاد و اوزان مجاز تردد وسایل نقلیه باری صرف نظر از این که یک کامیون در کارت ۴ خودرو، ۴۰، ۴۲ یا ۴۴…