محسن متقین

کانون عالی انجمن های صنفی حمل و نقل داخلی کالا وجاهت قانونی ندارد+ سند

معاونت روابط کار وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی اعلام کرد: کانونی به نام کانون عالی انجمن های صنفی حمل و نقل داخلی…

جزئیات ابطال مصوبه ۱۶۵ شورای عالی ترابری در مورد حق توقف کامیون ها

مصوبه شماره ۱۶۵ شورای عالی هماهنگی ترابری کشور درباره تفویض اختیار این شورا برای تعیین حق توقف کامیون ها در بخش بین…

پیشنهاد واگذاری اموال دولت در بخش حمل و نقل جاده ای کالا به رانندگان

در طول سه سال گذشته فعالان صنفی در بخش حمل و نقل جاده‌ای کالا بر این موضوع تاکید داشته‌اند که بارنامه نویسی نمی تواند…

بازارگاه های حمل و نقل جاده ای کالا؛ دردسر یا راه حل؟

در چند ماه اخیر گمانه زنی هایی برای راه اندازی بازارگاه ها جهت صدور بارنامه حمل و نقل جاده ای کالا به جای شرکت های حمل…

رای سیاسی لغو اسقاط کامیون های وارداتی/ زور مافیای واردات بر فرسوده سواران چربید

شماری از رانندگان و کامیونداران معتقدند: حکم هیئت عمومی دیوان عدالت اداری در مورد ابطال شرط اسقاط یک تصمیم سیاسی بود.

سوخت سهمیه ای را نفروشید/ برخورد با متخلفان فروش سهمیه ناوگان عمومی

این هشدار برای اولین بار نیست که از سوی مقامات مسئول در مورد فروش سهمیه سوخت داده می شود، در گذشته نیز نه تنها چندین…

آیا با عملیاتی شدن سامانه «پاک»، روند پرداخت کرایه حمل به رانندگان در مقصد پاک می شود؟

اگرچه ممکن است با اجرایی شدن «پاک» بتوان صاحبان کالای کوچک و خرد را صرف نظر از تبعات حقوقی آن مجبور به پرداخت کرایه یا…

چند پرسش درباره ابلاغ دو بخشنامه و لغو آنها

بخشنامه هایی که هنگام صدور آنها گفته شد، اجرای آنها منجر به ایجاد ایمنی، کاهش تلفات و کاهش هزینه های خرابی و فرسودگی…

هشدار نسبت به امکان سوء استفاده از اطلاعات رانندگان/ دسترسی را از تشکل ها بگیرید

انجمن های صنفی و کانون های مربوطه نباید بدون اخذ اجازه به اطلاعات شخصی رانندگان و مالکان کامیون ها دسترسی داشته باشند.

تشکیل صندوق رفاه؛ راهی برای برچیده شدن جیره خواری از سفره ۶۰۰ هزار راننده

تشکیل صندوق رفاه حمل و نقل مختص رانندگان جاده ای نقطه عطفی برای تحقق روش های عدالت گستر و نیز برچیده شدن جیره خواری و…