نوید خیرمند

ثبات کرایه حمل بار با وجود پرواز نرخ دلار / ضرورت بروزرسانی تن - کیلومتر

فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا از عدم بروزرسانی نرخ شاخص تن کیلومتر و کرایه حمل بار با وجود افزایش قیمت همه کالاها طی…

جفا به رانندگان به بهانه بیمه تکمیلی/ کسر ۵۰۰ میلیارد تومان از کرایه در ۴ ماه

۱۲۵ میلیارد تومان پولیست که کانون شرکت ها بابت بیمه تکمیل درمان در هر ماه از کامیوندار دریافت می کند.

حذف اسقاط کامیون؛ رانتی برای اقلیتی راننده و کامیوندار و اکثریتی دلال

به اسم حل مشکلات کامیونداران، رانتی برای اقلیتی راننده و کامیوندار و اکثریتی دلال ایجاد گردید تا بدون اسقاط، ناوگان…

چند مزیت اجرای بخشنامه ۹۹.۰۴.۱۴ برای رانندگان و کامیونداران

در صورت اجرای صحیح بخشنامه ۱۴.۰۴.۱۳۹۹ در بدترین حالت هیچ تغییری در خالص دریافتی رانندگان ایجاد نخواهد شد و در بهترین…

چرا اجرای بخشنامه تاریخ ۱۴.۰۴.۱۳۹۹ سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ضروری است؟

یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای با تاکید بر اجرای بخشنامه ۹۹.۰۴.۱۴، تعیین میزان دریافتی کمیسیون شرکت ها را مستند به ماده…

درخواست مجدد برای جداسازی حق العمل کاری شرکت ها از سهم رانندگان با اجرای بخشنامه ۹۹.۰۴.۱۴

تکلیف به مدیران ذیربط در خصوص عمل به خواسته دیرینه رانندگان یعنی جداسازی حق العمل کاری شرکت های حمل و نقل از سهم…

فهرستی از ۱۱ مطالبه اساسی رانندگان و کامیونداران

«مگس روی زخم می نشیند؛ زخم را خوب کنید»، زخم را نگذارید به وجود بیاید. ما اگر مشکل داخلی نداشته باشیم، نه این شبکه ها…

نحوه تبدیل شدن شرکت های حمل و نقل صوری به شرکت های توانمند و بزرگ مقیاس

نحوه تبدیل شدن شرکت های صوری به شرکت های توانمند و بزرگ مقیاس در ایران چگونه است؟

اعلام آخرین مهلت شرکت های حمل و نقل جاده ای برای به نام کردن دستگاه های کارتخوان

تمامی شرکت های حمل و نقل داخلی کالا موظفند دستگاه های کارت خوان (POS) خود را تا پایان مهر ماه امسال به نام شرکت یا…

مصوبه ۱۶۶ شورای عالی هماهنگی ترابری چه بر سر رانندگان و کامیونداران آورد؟

یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا معتقد است یکی از مهمترین موانع اجرای بخشنامه شماره ۴۳۳۳۵/۷۴/۱ «مورخ ۹۹.۰۴.۱۴» مفاد…