کامیونداران
-
آسیب‌شناسی انجمن‌ها: بحران اثربخشی یا اثربخشی معکوس
شاغل در حرکت رو به تعالی خود در مراحلی از مسیر انجمنی حرکت می‌کنند. لیکن معکوس این قضیه صادق نیست یعنی هر انجمنی…
-
حضور نمایندگان رانندگان در نشست مشترک اتاق با وزیر پیشنهادی اقتصاد
قرار است به‌عنوان نماینده کامیونداران در این جلسه در خصوص وضعیت لاستیک و عرضه و توزیع آن بحث و تبادل‌نظر داشته باشیم.
-
چند نکته درباره مطالبات کامیونداران در اعتراضات صنفی
اعتراضات صنفی مهرماه کامیونداران و رانندگان در حالی از سر گرفته شد که مطالبات این عزیزان از طریق نمایندگان آنها در…
-
-
وزارت صمت بخش جاده‌ای و ریلی را حمایت کند
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی حل بخشی از مشکلات کامیونداران و تامین ناوگان ریلی را بر عهده وزارت صمت اعلام کرد.
-
واردات کالای ضروری کامیونداران با ارز دولتی
رئیس کمیته حملونقل مجلس از تصمیم وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اختصاص ارز دولتی برای تأمین ۱۵ قلم ضروری کامیون داران…
-
خودمالکی در بخش حملونقل جاده‌ای کالا تابو نیست
در چهار دهه گذشته، خودمالک شدن کامیون‌ها توسط شرکت‌های حملونقل بین‌المللی تابویی شده است که این آرزوی زیبای بسیاری…
-
نبود قانون در «خودمالکی» و اوج‌گیری دلالی با ایجاد شرکت‌های صوری
با توجه به درصد بالای خودمالکی در حملونقل، آیا نباید قانون یا ماده و یا تبصره‌ای به‌نام خودمالکی وجود داشته باشد؟
-
توزیع کمتر از ۲ هزار حلقه لاستیک در بین رانندگان /لاستیک موجود با نیاز بازار هماهنگ نیست
نیاز به لاستیک در سال نسبت به واردات و تولید آن خیلی بیش‌تر است و شرایط فعلی حل این مشکل را پیچیده‌تر کرده است.
-
آیا افزایش غیرمتعارف کرایه حمل به نفع کامیونداران است؟
به گفته یکی از کارفرمایان بزرگ افزایش غیر متعارف کرایه حمل کامیون‌ها در نهایت به نفع کامیون‌دارها نیست چرا که صاحبان…