کریدور شمال جنوب
-
افت وخیز پروژه ریلی لرستان
راه آهن لرستان پروژه ای است که به دلیل نداشتن اعتبارات پایدار همواره با افت وخیز مواجه بوده تا استاندار لرستان از…
-
توانایی راه آهن ایران برای حمل سالانه ۱۵ میلیون تن بار
مدیرعامل راه آهن در دیدار با رئیس هیئت مدیره راه آهن قزاقستان از آمادگی ایران برای حمل سالانه ۱۰ الی ۱۵ میلیون تن بار…
-
رشد اقتصادی با کریدور شمال جنوب
روسیه، ایران و کشورهای منطقه قفقاز منتظر بهره برداری کامل از کریدور شمال جنوب هستند.
-
توسعه راه آهن چابهار- زاهدان در چارچوب کریدور شمال- جنوب
وزیر امور اقتصادی و دارایی گفت: برنامه ای برای تسریع در ساخت راه آهن زاهدان به چابهار در چارچوب کریدور شمال- جنوب و…
-
تاکید رئیس جمهوری بر حضور بخش خصوصی در حوزه حمل ونقل ریلی، جاده ای و توسعه اسکله ها
رئیس جمهوری با انتقاد از کیفیت اجرا برخی مسیرهای ریلی و جاده ای بر تسریع در اجرای کریدور مرزی با آذربایجان و نهایی…
-
توافق قزاقستان و ترکمنستان برای تقویت همکاری در حمل و نقل ریلی "کریدور شمال-جنوب"
رهبران قزاقستان و ترکمنستان توافق کرده اند که همکاری خود را در زمینه حمل و نقل ریلی در شاخه شرقی کریدور حمل و نقل…
-
ترانزیت نقش مهمی بر درآمدهای پایدار کشور دارد
وزیر راه و شهرسازی گفت: یکی از مهمترین شاخص های توسعه در تعامل با کشورهای پیرامونی همسایه، راه دسترسی، ترانزیت و رفت و…
-
توسعه کریدور شمال - جنوب با سواحل مکران / شکست پروژه صهیونیستی ناامن سازی مکران توسط جیش الظلم
سواحل مکران دارای ظرفیت ترانزیتی قابل توجهی برای هند و چین جهت تجارت دریایی با روسیه و کشورهای اروپایی است، در همین…
-
عرب - مد؛ رویای برباد رفته
عرب مد یک کریدور تجاری چندوجهی و در حال ظهور است که می تواند الگوهای تجاری بین منطقه اقیانوس هند، خاورمیانه و اروپا را…
-
توجه ویژه دولت چهاردهم به اقتصاد دریا محور و توسعه سواحل مکران برای توسعه متوازن کشور
رئیس جمهوری در دیدار اعضای شورای راهبردی استان سیستان و بلوچستان تاکید کرد: یکی از ایده های دولت چهاردهم برای توسعه…