کریدور میانی

ایجاد مسیر حمل و نقلی بین روسیه و قرقیزستان

روسیه و قرقیزستان از طریق ازبکستان، ترکمنستان و دریای خزر مسیر جدید حمل و نقلی ایجاد میکنند.

ضرورت توجه به اهمیت ژئواکونومیکی کریدور میانی و دریای خزر

پس از پایان جنگ سرد، قفقاز جنوبی، حوضه دریای خزر و آسیای مرکزی به مناطقی تبدیل شدند که نقش مهمی در اندیشه های…

راه آهن قزاقستان و PSA سنگاپور برای تقویت کریدور میانی متحد می شوند

شرکت سنگاپوری PSA با راه آهن قزاقستان (KTZ)، اپراتور اصلی شبکه ریلی قزاقستان، توافق نامه ای را برای ایجاد یک شرکت…

شرکت HHLA Project Logistics دفتر خود را در قزاقستان افتتاح کرد

شرکت HHLA Project Logistics وابسته به شرکت لجستیک و حمل و نقل آلمانی Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) دفتر خود…

عملکرد کریدور میانی در سال ۲۰۲۲ بیش از دو برابر شد

کریدور میانی جایگاه خود را به عنوان یک جایگزین مناسب برای مسیرهای عبوری از روسیه برای اتصال شرق دور به اروپا تثبیت می…

عصر کریدورها؛ ایران مستعد یا منفعل؟

پس از قرن ۱۵ میلادی اکتشافات اروپایی ها منجر به یافتن راه های ارتباطی جدیدی شد که امکان اتصال این قاره با سایر نقاط…

مثلث ترانزیتی تهران-باکو-آنکارا تشکیل شود

بدون تردید قفقاز یکی از مناطق مهم برای ژئواستراتژیک و ژئواکونومیک ایران بوده و حتی به لحاظ تاریخی نیز جا پای ایران…

ترکیه به دنبال جانشینی ایران در کریدورهای «ابتکار کمربند و راه» چین

ترکیه در تلاش برای ادغام بهتر کریدور میانی یا ترنس کاسپین در پروژه کمربند و راه و جایگزینی مسیر ایران (مسیر آسیای…

افزایش ترانزیت کالا از بنادر ترکیه در نیمه نخست سال ۲۰۲۲

وزارت حمل و نقل و زیرساخت ترکیه اعلام کرد بندر آمبارلی ترکیه ۹ میلیون و ۶۰۰ هزار تن بار را در طول ۶ ماهه اول سال ۲۰۲۲…

مرسک مشتریان خود را به استفاده از ظرفیت کریدور میانی فرا می خواند

شرکت کشتیرانی مرسک که یک ارائه دهنده خدمات لجستیکی در سطح جهانی محسوب می شود، در پاسخ به نیازهای در حال تغییر زنجیره…