انجمن ریلی
-
بخش خصوصی از صنعت ریلی کم نگذاشته است
بخش خصوصی ریلی از نظر سرمایه‌گذاری در صنعت حمل ونقل ریلی کوتاهی نکرده بلکه به دلیل نبود فضای اقتصای مناسب آن‌طور که…
-
درخواست شرکت‌های ریلی مسافری: تخصیص ارز دولتی و افزایش ۲۵ درصدی نرخ بلیت
نوسانات ارزی و پایین بودن نرخ بلیت قطارهای مسافری، فعالان این صنعت را بر آن داشته است که در نامه‌ای به مدیرعامل…
-
اختصاص ردیف بودجه برای جبران زیان بخش مسافری ریلی
در جلسه بررسی زیان بخش مسافری ریلی، مقرر شد که شرکت راه‌آهن از طریق معاونت مسافری و با مشارکت انجمن ریلی، پیشنهاد…
-
سه درخواست فعالان ریلی از وزیر راه‌وشهرسازی
اجرای طرح تحول ساختاری صنعت ریلی و ایجاد نهاد رگولاتوری مهم‌ترین اقدامات وزیر راه در حوزه ریلی است.
-
مدیران صنعت فولاد، صنعت روبه زوال ریلی را دریابند
بر اساس ادبیات مهندسی، استحکام هر زنجیره تولید کالا یا خدمات، به‌اندازه توان ضعیف‌ترین حلقه آن است. بنابراین روشن…
-
خطر نابودی کامل بخش ریلی مسافری متاثر از نوسانات ارزی
منافع قابل‌توجه حمل‌ونقل ریلی مسافری حکم می‌کند که این صنعت در ردیف کالاهای اساسی با تخصیص ارز دولتی در نظر گرفته شود…
-
لزوم تخصیص ارز دولتی با نرخ ۴۲۰۰ تومانی به بخش ریلی مسافری
با فرض تامین ارز دولتی برای شرکت‌های ریلی مسافری، سهم ارزبری در تعمیر و نگهداری واگن‌های قدیمی ۱۵ تا ۲۵درصد و…
-
بررسی اصلاح حق دسترسی از محور-کیلومتر به تن-کیلومتر
بیست‌وهفتمین جلسه شورای سیاست‌گذاری حمل‌ونقل ریلی در محل دفتر انجمن و با موضوع چگونگی اصلاح نظام جاری تعرفه دسترسی از…
-
مسئولیت‌های حاکمیتی و بنگاهی در سامانه فروش بلیت قطار
شرکت‌ها در آینده می‌توانند نسبت به راه‌اندازی سیستم‌های فروش مستقل و یا یکپارچه با توجه به اصل رضایت‌مندی مشتریان و…
-
کاهش ۱۶ درصدی تعداد واقعی بارگیری واگن‌های مخزن‌دار
طبق بررسی‌ها، برنامه بارگیری سال ۹۶ در مقایسه با سال ۹۵ بالغ بر ۴/۵ درصد کاهش داشته است اما تعداد واقعی بارگیری واگن…