ترانزیت ریلی ایران
-
-
سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
سهم راه آهن در ترانزیت کنونی کشور ۱۰ درصد و حدود ۱.۵ میلیون تن است و افزایش این میزان به دو برابر یا ۲۰ درصد کل…
-
مغولستان، بازار جدید و پر رونق پیش روی حمل و نقل ریلی ایران
بررسی مسیرهای تجاری و ترانزیتی مغولستان و علاقمندی این کشور به توسعه تجارت با ایران نشانگر آن است که استفاده از شبکه…
-
اولین قطار روسیه به مقصد عربستان از خاک ایران گذشت
عبور نخستین قطار اعزامی روسیه به عربستان سعودی از خاک ایران از اهمیت ژئوپلیتیک و ژئواکونومیکی برخوردار است.
-
تضعیف مزیت های ایران در مسیرهای ترانزیتی با غفلت و رویکردهای غلط
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: کشورهای توسعه یافته و درحال توسعه منطقه و شرق آسیا در حال…
-
اتصال راه آهن استراتژیک: زمان اتصال مجدد ایران و قفقاز جنوبی
اتصال مجدد شبکه ریلی ایران با منطقه قفقاز، روند ترانزیت و تجارت و نیز ارتباطات مردمی را در منطقه قفقاز سرعت خواهد…
-
عبور قطار چینی از ایران؛ به زودی
در بخش ریلی باید ۳۰ درصد بار کشور و ۳۰ درصد مسافر حمل شود که تنها ۱۰ درصد را حمل می کنیم. سن ناوگان ما بسیار بالا است.
-
ظرفیت گذرگاه ریلی سرخس برای ترانزیت بین چین و ایران
ظرفیت مناسبی در ایستگاه راه آهن بین المللی سرخس در خراسان رضوی برای جا به جایی بار ریلی از چین به ایران و بالعکس وجود د…
-
بررسی ابعاد ترانزیت ریلی در دیدار وزیر امور خارجه و مدیرعامل راه آهن
وزیر امور خارجه در جلسه مشترک با مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از ادامه حمایت قاطع وزارت امور خارجه از…
-
ساخت راه آهن میانه - بستان آباد - تبریز چقدر توجیه اقتصادی دارد؟
راه آهن میانه - بستان آباد - تبریز، پروژه ای است که با اجرای آن ترانزیت ریلی ایران برای نخستین بار به اروپا متصل می…