توسعه خطوط ریلی

کدام خط آهن در اولویت توسعه است؟

اگر نتوانیم تقاضای حمل بار در آینده را پیش بینی کنیم، توسعه سیستم حمل و نقل معنی ندارد.

تکمیل راه آهن چابهار-زاهدان؛ پایان سال ۱۴۰۱

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در یکی از تازه ترین وعده های مربوط به…

چرا همکاری بین معادن و صنایع فلزی با صنعت ریلی مهم است؟

در مجموع این همکاری می تواند تحول اساسی در صنعت ریلی کشور به دنبال داشته باشد اما به شرط درک متقابل مسئولان و مدیران…

نقد ابلاغیه تمرکز احداث پروژه‌ های توسعه ریلی در شرکت راه‌ آهن/ بخش پایانی

ما باید این کار را انجام دهیم، هر زمانی هم سختی های خودش را دارد ولی الان که یک نیروی جوان در راه آهن آمده و اول کار…

تکمیل کریدورهای ریلی و حمایت از تولید داخل در دستور کار شرکت راه آهن

در دوران جدید با حمایت دولت و مجلس، کریدورهای ریلی تکمیل شده و با راه اندازی واقعی کریدورها، درآمدهای اقتصادی افزایش…

پیشنهاد جامعه مهندسان مشاور ایران در مورد انتقال ساز و کار توسعه زیر ساخت ریلی

اقتضا می کند برای مدتی دو مجموعه شرکت راه آهن و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، همچنان به موازات یکدیگر با…

هدایت حمل بار از جاده به ریل؛ نیازمند ایجاد شبکه مویرگی ریلی

به منظور هدایت بار از جاده به ریل، توجه به توسعه خطوط راه آهن و ایجاد شبکه مویرگی و وصل به سرچشمه های بار مدنظر قرار گی…

راهبری پروژه های ریلی باید در قالب طرح جامع حمل و نقل انجام شود نه در شرکت راه آهن

راهبری پروژه های ریلی باید در قالب طرح جامع حمل و نقل انجام شود یعنی انتخاب و اولویت بندی پروژه های توسعه شبکه ریلی…

بخش ترابری حمل و نقل ریلی در معرض آسیب شدید

در اینکه حوزه ساخت ریلی چالش زیاد دارد تردیدی نیست اما راهکار حل آن نیز قطعا این اقدام نیست زیرا با این تصمیم بخش…

۴ مرکز استان تا ۱۴۰۰ به شبکه ریلی متصل خواهند شد

اتصال ریلی شلمچه- بصره و هم چنین تکمیل مسیر ریلی میانه- بستان آباد- تبریز و تکمیل راه آهن چابهار به صورت هدفمند در…