توسعه دریا‌محور

توسعه دریامحور در اولویت برنامه های وزارت راه و شهرسازی

هفته گذشته وزیر راه و شهرسازی با هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی پیرامون اقدامات انجام شده در حوزه توسعه دریامحور…

چرا «توسعه دریامحور و اقتصاد دریا» برای «اقتصاد ایران» مهم است؟

توسعه دریامحور و اقتصاد دریا» برای «اقتصاد ایران» از اهمیت بسیار بالایی با توجه به ظرفیت های بی نظیر دریایی و بندری…

توسعه دریامحور به تجدید ساختار و تحول بنیادی نیاز دارد

ایجاد یک ساختار متعادل و متناسب با ضرورت های توسعه دریامحور ، اصلی ترین و اساسی ترین نیاز کشور است .

آزادسازی سواحل اولین قدم برای توسعه دریا محور

گزارش۷ استان ایران با داشتن ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی ظرفیت بی نظیری را برای توسعه اقتصاد دریامحور در کشور فراهم…

تطبیق قوانین حمل و نقلی، عامل توسعه دریامحور

​استاندار هرمزگان در نشست کارگروه توسعه دریامحور ایجاد هماهنگی بین طرح های حوزه دریا را مهم ترین اصل در برنامه ریزی…

۹۰ درصد حمل کالا از طریق دریا انجام می‌ شود

برای تحقق هر عملیاتی در صنعت حمل و نقل نیاز به مشارکت بخش‌های مختلف و تخصص سایر ارگان‌ ها به ویژه مسائل حقوقی است.

سیاست توسعه دریا محور با رویکرد افزایش سهم حمل ونقل ریلی اجرا شود

معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی ضمن تاکید بر اجرای سیاست توسعه دریا محور با رویکرد افزایش سهم حمل ونقل ریلی گفت: در…

دلایل تأسیس چهارمین کارخانه کشتی سازی در دریای خزر

ایران در کرانه جنوبی خزر سه کارخانه کشتی سازی در استان های گیلان و مازندارن دارد و تنها کارخانه کشتی سازی که درحال…

از توسعه دریامحور آن گونه که باید استفاده نکردیم

نخستین نشست منطقه ای اندیشکده های حکمرانی قانونگذاری استان های ساحلی کشور به میزبانی اندیشکده گیلان در بندرانزلی…

بهره برداری از ۵۵ تجهیز دریایی و بندری به ارزش بیش از ۱۳۲ میلیون یورو

عضو هیات عامل و معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اقدامات شاخص مهندسی و توسعه ای…