توسعه دریا‌محور

مکران، میراث ارزشمند ایران؛ از برنامه ریزی داخلی تا بهره گیری از تجارب بین المللی

نماینده ویژه رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور از برنامه های دولت چهاردهم برای آبادانی سواحل…

عارف: برنامه توسعه دریامحور در سواحل جنوبی را طراحی کردیم

معاون اول رئیس جمهور با بیان اینکه بحث سواحل مکران یکی از موضوعات اساسی در دولت چهاردهم است، گفت: این منطقه برای ما به…

توسعه دریامحور در اولویت برنامه های وزارت راه و شهرسازی

هفته گذشته وزیر راه و شهرسازی با هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی پیرامون اقدامات انجام شده در حوزه توسعه دریامحور…

چرا «توسعه دریامحور و اقتصاد دریا» برای «اقتصاد ایران» مهم است؟

توسعه دریامحور و اقتصاد دریا» برای «اقتصاد ایران» از اهمیت بسیار بالایی با توجه به ظرفیت های بی نظیر دریایی و بندری…

توسعه دریامحور به تجدید ساختار و تحول بنیادی نیاز دارد

ایجاد یک ساختار متعادل و متناسب با ضرورت های توسعه دریامحور ، اصلی ترین و اساسی ترین نیاز کشور است .

آزادسازی سواحل اولین قدم برای توسعه دریا محور

گزارش۷ استان ایران با داشتن ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی ظرفیت بی نظیری را برای توسعه اقتصاد دریامحور در کشور فراهم…

تطبیق قوانین حمل و نقلی، عامل توسعه دریامحور

​استاندار هرمزگان در نشست کارگروه توسعه دریامحور ایجاد هماهنگی بین طرح های حوزه دریا را مهم ترین اصل در برنامه ریزی…

۹۰ درصد حمل کالا از طریق دریا انجام می‌ شود

برای تحقق هر عملیاتی در صنعت حمل و نقل نیاز به مشارکت بخش‌های مختلف و تخصص سایر ارگان‌ ها به ویژه مسائل حقوقی است.

سیاست توسعه دریا محور با رویکرد افزایش سهم حمل ونقل ریلی اجرا شود

معاون حمل ونقل وزیر راه و شهرسازی ضمن تاکید بر اجرای سیاست توسعه دریا محور با رویکرد افزایش سهم حمل ونقل ریلی گفت: در…

دلایل تأسیس چهارمین کارخانه کشتی سازی در دریای خزر

ایران در کرانه جنوبی خزر سه کارخانه کشتی سازی در استان های گیلان و مازندارن دارد و تنها کارخانه کشتی سازی که درحال…