راه آهن قزاقستان

کمبود لوکوموتیو، معضل اصلی راه آهن قزاقستان برای توسعه ترانزیت ریلی

راه آهن قزاقستان در تازه ترین گزارش خود، از لزوم تامین ۴۷۸ لوکوموتیو جدید برای این کشور تا سال ۲۰۳۲ خبر داده است.

توافق راه آهن قزاقستان و بندر لیانیونگنگ برای ساخت هاب کانتینری در آکتائو

راه آهن قزاقستان در حال ساخت یک هاب کانتینری در بندر آکتائو با مشارکت یکی از بزرگترین گروه های بندری در چین است.

ترجیح ترانزیت کالا بر صادرات محصولات کشاورزی توسط راه آهن ملی قزاقستان

شرکت راه آهن قزاقستان (KTZ) صادرات کالاهای کشاورزی از طریق ریل به چین را به طور موقت ممنوع کرده است.

تعمیر و بازسازی ۱۱ هزار کیلومتر از خطوط ریلی قزاقستان طی پنج سال آینده

راه آهن قزاقستان از برنامه خود برای تعمیر و بازسازی بیش از ۱۱ هزار کیلومتر از خطوط ریلی این کشور خبر داد.

پارلمان قزاقستان خواستار اصلاحات ساختاری در راه آهن این کشور

پارلمان قزاقستان می خواهد اصلاحات ساختاری در اپراتور ملی راه آهن قزاقستان (KTZ) انجام دهد. مجلس درخواست حذف مدیریت…

سرمایه‌ گذاری قزاقزستان برای افزایش تعداد مرزهای ریلی با چین

راه آهن قزاقستان (KTZ) تجهیزات ریلی مورد نیاز اعم از ریل، تراورس و پابند را برای احداث و پیشرفت ۸۳۶ کیلومتر راه‌آهن…

پاکستان در مسیر تبدیل به دروازه لجستیکی جدید

رقابت برای به دست آوردن جایگاهی ممتاز در زنجیره های تامین جهانی در حال شدت گرفتن است و به نظر می رسد پاکستان به کسب…

راه آهن قزاقستان و PSA سنگاپور برای تقویت کریدور میانی متحد می شوند

شرکت سنگاپوری PSA با راه آهن قزاقستان (KTZ)، اپراتور اصلی شبکه ریلی قزاقستان، توافق نامه ای را برای ایجاد یک شرکت…

افزایش عبور محمولات ترانزیتی از طریق قزاقستان

در سال ۲۰۲۲ ترافیک کالای مبادله شده بین قزاقستان و چین از ۲۳ میلیون تن فراتر رفت که ۱۵ درصد بیشتر از سال ۲۰۲۱ است.

سرویس ریلی شرکت لجستیکی فنلاندی در کریدور میانی

شرکت لجستیکی فنلاندی نورمینن، سرویس حمل و نقل ریلی خود را در بستر کریدور میانی آغاز و اولین قطار خود را از چونگ کینگ…