سوخت کم سولفور
-
اعلام اولویت های اتحادیه مالکان کشتی در دوره جدید /تامین سوخت شناورها را پیگیری می کنیم
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران نوسازی ناوگان دریایی، ارائه تسهیلات کم بهره به مالکان شناورها و کشتی ها، تامین سوخت…
-
سیستم اسکرابر از کشتی های فله بر حذف نمی شود
اجرای قانون ۲۰۲۰ IMO، به منظور کاربردی شدن سوخت کم سولفور، صنعت اسکرابر را وارد مرحله ای کرد که توانست بازوی مطمئن…
-
مطالعات فنی و اقتصادی بندر بزرگ مکران شروع شده است
معاون وزیر راه و شهرسازی اخیرا با اعلام خبر در دست اجرا بودن ۲۸ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان پروژه عمرانی در بنادر کشور،…
-
سوخت کم سولفور داخلی جوابگوی نیازها نیست
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه سوخت کم سولفور داخلی کفاف نیازها را نمی دهد، گفت:به دنبال…
-
جبران عقب ماندگی در حوزه بانکرینگ و تولید سوخت کم سولفور
با تشکیل یک کمیته مشترک بین سازمان بنادر و وزارت نفت، عقب ماندگی در حوزه بانکرینگ و تولید سوخت کم سولفور جبران می شود.
-
بندر «سلخ» پایگاه تدارک سوخت ناوگان ملی کشتیرانی شد
یک شرکت بانکرینگ اخیرا با تأمین حدود چهار میلیون دلار منابع مالی، جهت خرید و انتقال سوخت دیزل آلترا (یک دهم درصد…
-
فرصت طلایی سود برای صنعت بانکرینگ ایران
در حالی که در پی افزایش جهانی قیمت نفت، بنادر فجیره و سنگاپور نرخ جهانی بانکرینگ را افزایش داده اند، تخفیف های ایران…
-
قانون سوخت منطبق برای کشتی‌ها و اظهارات مسئولان
در وعده‌های اظهار شده توسط مسئولان می‌بایست به معنا و مفهوم فراهم کردن سوخت منطبق برای کشتی‌ها، توجه ویژه‌ای شود چرا…
-
کش‌وقوس‌هایِ تامینِ دیرهنگامِ سوخت کم سولفور
میزان مصرف سوخت سالیانه کشتی های ایرانی حدود یک و نیم میلیون تن است و چون بین ۷۰ تا ۹۰ درصد کالاهای اساسی کشور مثل …
-
قیمت؛ عامل اختلاف تولیدکنندگان و مصرف کنندگان سوخت کم سولفور
مصرف کنندگان سوخت کم سولفور داخلی این سوخت راهم قیمت سوخت سولفور ۱۰ درصدی می خواهند اما پالایشگاه‌ها می گویند اجابت…