سید دلاور موسوی
-
تشکیل شرکت‌های تعاونی؛ نیاز مبرم صنعت حمل و نقل جاده ای کالا
در بخش حمل و نقل جاده ای در حال حاضر بیش از چهل تا پنجاه درصد مازاد ناوگان وجود دارد، این ناوگان متعلق به مردم است.…
-
حمل و نقل؛ عامل یا متاثر از گرانی؟
معمولا وقتی در مورد دلیل افزایش قیمت ها از صاحبان و فروشندگان حال پرسش می شود، دلیل این افزایش قیمت را مربوط به بالا…
-
چند پرسش یک کامیون‌دار از هیئت مدیره کانون کامیونداران
در سراسر کشور چند انجمن صنفی کارفرمایی کامیونداران وجود دارد؟ چند درصد از کامیونداران در این انجمن‌ها عضو هستند؟
-
درخواست از انجمن‌های صنفی رانندگان برای تشکیل تعاونی حملونقل
انجمن‌ها می‌توانند در اولین فرصت برای تاسیس تعاونی حملونقل اقدام کنند.
-
اقدام عجیب یک شرکت حمل‌ونقلی
انتشار این تصویر در فضای مجازی با واکنش و انتقاد رانندگان و کامیونداران مواجه شده است.
-
۳ مشکل بزرگ پایانه بار بندرعباس از دیدگاه فعالان جاده‌ای
رانندگان و کامیونداران در بندرعباس، با مشکلاتی همچون بارفروشی، توزیع بار خارج از نوبت و دریافت کمیسیون اضافه مواجه…
-
سوال کامیونداران از تشکل‌های صنفی: چرا قانون تن‌کیلومتر اجرا نمی‌شود؟
وقتی این مصوبه در قسمت مسئولیت حُسن اجرا مشکل جدی دارد چرا کانون‌ها که خود را نماینده تام‌الاختیار راننده‌ها و…
-
جای خالی اداره شورایی تشکل‌های صنفی حمل‌ونقلی
امید است مسئولان و متولیان صنف به این مهم پی ببرند که مدیریت واحد و شورای صنفی چه محسناتی دارد و دست از یک‌دندگی…
-
مزایای آشکار و پنهان اجرای طرح تن-کیلومتر
سید دلاور موسوی در بخشی از این یادداشت، متعادل کردن شرایط اقتصادی کامیون، کشف سود مناسب، درآمد خالص و مناسب برای…
-
امکان افزایش زمان خواب کامیون‌ها در بندرعباس به یک ماه
در وضعیت کنونی باتوجه به عدم توازن بین عرضه و تقاضای کامیون و بار، به تدبیر فوری از طرف مسئولان نیاز است.