شرکت ساخت و توسعه زير بناهای حمل و نقل کشور
-
بلوک سنگی، تهدیدی برای پل آزاد راه تهران شمال نیست
مسیر آزادراه و مشخصات فنی پل به گونه ای طراحی شده که رفتار بلند مدت بلوک سنگی تاثیری برعملکرد ایمن آزادراه ندارد.
-
حمل‌و‌نقل ریلی؛ اقتصادی ترین روش جابه جایی کالا در ترانزیت
حمل‌و‌نقل ریلی یکی از اقتصادی‌ترین روش‌های جابه جایی کالا در ترانزیت است.
-
پنج پروژه ریلی در آستانه بهره‌برداری
معاون شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور از بهره برداری پنج پروژه ریلی تا پایان امسال خبر داد.
-
تاکید بر اهمیت تکمیل مسیر‌های کریدوری کشور
معاون شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور گفت: تکمیل شبکه ریلی برای اتمام مسیر کریدور ترانزیتی کشور باید مورد…
-
مشارکت ایران در ساخت آزاد راه شمال- جنوب ارمنستان
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: جمهوری ارمنستان آمادگی خود را برای همکاری با پیمانکاران ایرانی در ساخت کریدور ترانزیتی…
-
اهمیت شرکت ساخت در احداث راه آهن و توسعه حمل و نقل ریلی
سرپرست مرکز حقوقی امور مجامع و نظارت بر قراردادهای وزارت راه و شهرسازی با اشاره به برنامه‌ریزی در تغییر حمل و نقل…
-
آخرین وضعیت دو پروژه ملی ریلی کریدور شمال - جنوب
برای تکمیل خط آهن رشت تا آستارا بیکار نمانده‌ایم و با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا ساخت این پروژه آغاز شده و برای…
-
اعداد متناقض برای تخمین هزینه ساخت راه آهن رشت-آستارا
در حالی که وزیر راه و شهرسازی از هزینه یک میلیارد دلاری ساخت راه آهن رشت-آستارا خبر داده بود، یک مقام مسئول در شرکت…
-
اخذ الکترونیکی عوارض در آزادراه‌ها از ابتدای تابستان سال جاری
معاون وزیر راه وشهرسازی در جلسه با نماینگان شرکت‌های احداث و بهره‌برداری از آزادراه‌ها از اجرایی شدن اخذ الکترونیکی…
-
بیش از ۶ هزار کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در دست ساخت است
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: اکنون ۶ هزار و ۲۰۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در استان های مختلف…