شورای عالی هماهنگی ترابری
-
وزیر راه و شهرسازی و مشکلات رانندگان کامیون
_آیا وزیر محترم می دانند تعیین حق توقف کامیون ها پس از صدور رای دیوان عدالت اداری از وظایف شورای مزبور (شورای عالی…
-
ضرورت برگزاری منظم جلسه شورای‌عالی هماهنگی ترابری کشوری
وزیر راه و شهرسازی بر ضرورت برگزاری منظم جلسه شورای عالی هماهنگی ترابری کشوری تأکید کرد و گفت: این جلسات باید بستر گفت…
-
تعیین حق توقف کامیون ها وظیفه سازمان راهداری است/ محکومیت شورای عالی هماهنگی ترابری
رانندگان کامیون به تازگی رای دیوان عدالت اداری را بازنشر کرده اند که طی آن مشخص می شود، تعیین حق توقف کامیون نمی تواند…
-
پیدا کنید خروجی جلسات کمیسیون ایمنی راه ها را !
به تارنمای وزارت راه و شهرسازی و عملکرد کمیسیون ایمنی راه های کشور سری بزنید؛ آخرین اطلاعات بارگذاری شده از صورتجلسات…
-
حق توقف رانندگان کامیون ۲۰ سال پایمال شده است!
وجود تضاد منافع میان رانندگان کامیون و اعضای تشکیل دهنده هیئت مدیره این تشکل ها موجب شده حق توقف رانندگان کامیون در…
-
رای نادرست چند نماینده صنفی چگونه به ضرر رانندگان و کامیونداران تمام شد؟
این افراد با آرای نادرستی که سهوا یا عمدا در جلسات منظور می کنند موجب ضرر و زیان رانندگان و کامیونداران می شوند.
-
وقتی تشکل های صنفی پیاده نظام آرایش جنگی علیه رانندگان کامیون شدند
اجرای مصوبه مذکور هیچ اتفاق خاصی نیفتاده است بلکه دستگاه متولی رسمی دولتی مکلف شده است از این به بعد خود مستقیما به…
-
آنالیز هزینه هر ساعت توقف کشنده/ حق توقف کامیون ها ۳۸۴ هزار تومان در ساعت است
جداول تهیه شده از آنالیز هزینه های مترتب بر توقف یک کامیون نشان می دهد نرخ حق توقف یک کامیون کشنده به همراه نیمه یدک…
-
خطر ورشکستگی رانندگان و کامیونداران و بروز اختلال در حمل و توزیع کالا
در حالی که اردیبهشت ماه نیز به نیمه های خود نزدیک می شود و تورم هر روز بیش از پیش خود را به رخ رانندگان و معیشت آنان…
-
بروز ساختار رانتی و انحصارطلبی در مهمترین پایانه بار کشور
شماری از فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا پایانه بار بندرعباس را به تاریکخانه ای تشبیه کردند و خواستار رفع معضل…