علیرضا سمنانی
-
وقتی داروغه صنف رانندگان، فاقد کارت هوشمند فعال است!
غیر فعال بودن کارت هوشمند بدین معناست که شخص مورد نظر بر اساس قانون سازمان راهدرای و حمل‌ونقل جاده‌ای راننده نیست.
-
سوال کامیونداران از تشکل‌های صنفی: چرا قانون تن‌کیلومتر اجرا نمی‌شود؟
وقتی این مصوبه در قسمت مسئولیت حُسن اجرا مشکل جدی دارد چرا کانون‌ها که خود را نماینده تام‌الاختیار راننده‌ها و…
-
بازارگاه‌های الکترونیکی؛ دلالی مدرن یا کاهش کمیسیون‌های نجومی؟
بازارگاه‌ها همان دلالان پیشرفته هستند که هیچ مسئولیتی در قبال راننده و صاحب کالا نخواهند داشت.
-
انتقاد رانندگان از عدم اجرای فاز اول طرح تن-کیلومتر
افزایش ۲۰ درصدی کرایه‌های حمل بار، یک مُسکن موقتی بود، دلار امروز از مرز ۹۰۰۰ تومان هم عبور کرده و افزایش قیمت قطعات…
-
اعمال متفاوت قانون «تناژ» بارگیری کامیون‌ها در هر استان و منطقه
یک فعال بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کالا با انتقاد از نحوه اطلاع‌رسانی در مورد بخشنامه‌های مرتبط با این حوزه از جمله بخشنامه…
-
ملاحظاتی پیرامون حذف بارنامه کاغذی
چون شاهد هستیم که در پس هر طرح جدید مشکلات و رانت‌های جدیدی پدید می‌آید. تکرار می‌کنیم که با تکنولوژی و پیشرفت…
-
تشنج در یک پایانه پرتردد در پی اجرای طرح «بومی‌گرایی» حمل بار
با وجود این‌که یکی از مطالبات رانندگان اجرای عدالت در توزیع بار و حذف بومی‌گرایی در پایانه‌های بار بوده و سازمان…
-
دستورالعمل جدید برای بهبود وضعیت کرایه‌های حمل کالا
از امروز مقررات جدیدی در شهرستان مبارکه در مورد حمل‌ونقل جاده‌ای کالا اعمال شده است که رضایت رانندگان و کامیونداران را…
-
مقایسه عملکرد مسئولان دو صنف قنادان و کامیونداران
در محل عرضه کالا، نرخ حمل درج نمی‌شود تا کالا به‌صورت مناقصه‌ای حمل شود، جا و مکانی برای عرضه و شکایت نیست و اگر هم…
-
کرایه توافقی موجب هرج و مرج در بخش حمل کالا است
یک کامیوندار خودراننده از شهرضا بهترین روش برای حمل بار را اجرای قانون تن بر کیلومتر دانست و گفت: کرایه توافقی موجب…