مجتبی لطفی
-
توان مالی بخش خصوصی محدود است
مدیر‌عامل شرکت تجهیزات ناوگان ریلی البرز عنوان کرد: نباید از بخش خصوصی انتظار داشت که تامین مالی را راساً از محل…
-
تاثیر وجود معاونت حمل‌ونقل در افزایش مزیت رقابتی حمل‌ونقل ریلی
معاونت حمل‌ونقل در طول دو سال گذشته مشغول انجام امور زیربنایی بود و امیدواریم با تشکیل این معاونت، در ادامه توسعه صنعت…
-
ثبات قیمت حمل ریلی فولاد در داخل به‌رغم رشد بین‌المللی حمل آن
در روزهای اخیر قیمت حمل فولاد صادراتی کشور که اغلب به کشورهای آسیای میانه صادر می‌شوند، با افزایش قیمت حمل خارجی و عدم…
-
نوسانات ارزی منجر به حمل بارهای ریل‌پسند به‌وسیله جاده می‌شود
پیش‌بینی کلی این است که در ماه‌های آتی با نوسانات بیشتر بازار ارز و نابرابری قیمت‌ها و تعرفه‌های حمل بین حمل‌ونقل ریلی…
-
تبعات دریافت ۱۰درصد مالیات از کیلومتراژ چیست؟
سابقه پرداخت فوق‌العاده کیلومتراژ به کارکنان راه‌آهن به سال‌های دور و تقریبا ابتدای فعالیت راه‌آهن برمی‌گردد. بر این…
-
قیمت حمل بالا نرود شبکه ریلی از بین می‌رود
هزینه‌ها بالا رفته، قیمت محصولاتی که با شبکه ریلی حمل می‌شوند بالا رفته، اما قیمت حمل سر جایش مانده و این امر شرکت‌های…
-
نوسازی لکوموتیوهای قدیمی، راهی برای رهایی از کمبود لکوموتیو
در شرایطی که هزینه تعمیر لکوموتیوهای موجود برای شرکت‌های ریلی بالا است و برای خرید لکوموتیو و ناوگان به خریدهای خارجی…
-
رشد تصاعدی قیمت فولاد، در غیاب رشد قیمت حمل و نقل
در حالی که قیمت فولاد به‌شدت رشد کرده است، قیمت سوخت و قیمت حمل و نقل رشدی نداشته است که منجر شده شرکت های فولادی به…
-
نوسان قیمت‌ها بار ریل‌پسند را به سمت جاده می‌کشاند
کمبود لکوموتیو و واگن مناسب و نوسانات قیمت‌ها دلایل جایگزینی جاده به جای ریل در حمل بارهای ریل‌پسند است.
-
ارز دولتی به تجهیز لکوموتیوهای موردنیاز کشور نرسید
تامین لکوموتیو جزو نیازهای ضروری کشور محسوب نمی‌شود و ارز دولتی به تامین و تجهیز آنها تعلق نمی‌گیرد. این تصمیم…