مختار داودی
-
تغییرات بیمه رانندگان جاده ای و ابر بحران کمبود راننده در بخش مسافر
در سال ۱۴۰۳ رانندگان جدید الورود اتوبوس و کامیون با ضریب ۱.۶۵ مبلغ ۳،۳۰۰،۰۰۰ و رانندگان سواری و مینی بوس ۲،۷۰۰،۰۰۰…
-
چگونه یک هزار میلیارد تومان حق رانندگان اتوبوس آرمیده در خاک، خورده شد؟
پیشینه بیمه رانندگان به سال ۱۳۵۴ برمی گردد که حمل و نقل مسافر و کالا مشمول بیمه شد و بیمه آنها توسط شرکت ها پرداخت می ش…
-
-
حمل بار با اتوبوس دخالتی در بخش کالا نیست/ نفس ناوگان جاده ای به شماره افتاد
در شرایطی که نفس ناوگان حمل و نقل مسافری بین شهری ( اتوبوس جاده ای ) به شماره افتاده است، حمل بار تنفس مصنوعی برای آن…
-
اعلام شرایط و محدودیت جدید حمل بار اتوبوس های بین شهری
هر نوع بارگیری اتوبوس ها از مراکز بار خارج از پایانه یا اتوماسیون های شهرداری که وابسته به شرکت نبوده و فاقد ناوگان…
-
ورود فراقانونی اداره نظارت بر اماکن به تعیین صلاحیت رانندگان و صدور کارت هوشمند
ورود ادارات نظارت بر اماکن به موضوع تعیین صلاحیت رانندگان عمومی، فاقد وجاهت قانونی است.
-
کمبود راننده و استفاده از رانندگان بازنشسته اتوبوس در جابجایی زائران اربعین
معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور از فراهم شدن امکان به کارگیری موقت رانندگان بازنشسته در طرح…
-
دهم تیرماه؛ آخرین مهلت مالکان اتوبوس برای به روز رسانی دستگاه سپهتن
به رانندگان تا دهم تیرماه فرصت داده شده که دستگاه سپهتن را به روز رسانی کنند.
-
پیشنهاد ارایه دیپلم حمل و نقل به رانندگان حمل و نقل جاده ای
در شغل رانندگی مدرک اگر در کنار تجربه باشد خوب است، ولی بدون تجربه ارزش ندارد.
-
شیارهای غیر استاندارد جاده موجب تصادف و قطع پای راننده کامیون شد
یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای عمومی از وجود نارضایتی نسبت به وضعیت جاده های کشور خبر داد.