مهرداد تقی زاده
-
پارکینگ، معضل و راه حل ترافیک اصفهان
با توجه به کارکرد پارکینگ ها، این مکان ها اگر جانمایی درست و سیاست گذاری مناسب نداشته باشد، موجب افزایش خودرومحوری و…
-
مخالفت شدید با تشکیل ستاد ملی ترانزیت
تشکیل ستاد ملی ترانزیت به ریاست رئیس جمهور از فجایع و اشتباهاتی است که در سال های آینده به معایب آن پی خواهیم برد.
-
دو طبقه کردن اتوبان تهران - کرج - قزوین ؛ تکرار اشتباه و انتظار نتیجه متفاوت!
مسئولان راه و شهرسازی استان البرز در حالی از در دست مطالعه بودن طرح دو طبقه شدن اتوبان تهران – کرج – قزوین خبر می دهند…
-
شرکت راه آهن مستقل و بی طرف نیست و نمی تواند تنظیم گر حوزه ریلی باشد
نهاد تنظیم گر در بخش ریلی باید مستقل از این حوزه تعریف شود و شرکت راه آهن به دلیل در اختیار داشتن لکوموتیو و مدیریت…
-
آزادراه و بزرگراه بسازیم یا نسازیم؟
آیا ساخت بزرگراه و آزادراه می تواند به کاهش تلفات رانندگی منجر شود؟
-
در چه صورت سرمایه گذاری در زیرساخت های ترانزیتی اولویت ندارد؟
در حاشیه کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک نشست ترانزیت برگزار شد کارشناس تاکید کردند با توجه به وجود…
-
دام مخالفان خصوصی سازی ریلی برای تراورس
به اعتقاد برخی کارشناسان ریلی، باید جلوی خودسری هایی که راه آهن بتواند بخش خصوصی را دچار چالش کند، گرفته شود.
-
افت مشتری مداری تاکسی های اینترنتی
در دو سه ماه اخیر کیفیت خدمات دهی تاکسی های اینترنتی به شدت افت پیداکرده است.
-
روش TIC برای عارضه یابی و اولویت بندی مشکلات
در زمانی که بنده به عنوان اولین مدیرعامل و به نوعی بنیانگذار شرکت قطارهای مسافری رجا انتخاب شدم، این شرکت هنوز به…
-
پیش بینی معاون اسبق وزارت راه: افزایش کشته های تصادفات امسال به بیش از ۱۹ هزار نفر
در حالی که جانشین رئیس پلیس راهور فراجا گفته است «در طول سال بالغ بر ۱۶ هزار نفر از هموطنان خود را در سوانح رانندگی…