مهرداد تقی زاده
-
آزادراه و بزرگراه بسازیم یا نسازیم؟
آیا ساخت بزرگراه و آزادراه می تواند به کاهش تلفات رانندگی منجر شود؟
-
در چه صورت سرمایه گذاری در زیرساخت های ترانزیتی اولویت ندارد؟
در حاشیه کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک نشست ترانزیت برگزار شد کارشناس تاکید کردند با توجه به وجود…
-
دام مخالفان خصوصی سازی ریلی برای تراورس
به اعتقاد برخی کارشناسان ریلی، باید جلوی خودسری هایی که راه آهن بتواند بخش خصوصی را دچار چالش کند، گرفته شود.
-
افت مشتری مداری تاکسی های اینترنتی
در دو سه ماه اخیر کیفیت خدمات دهی تاکسی های اینترنتی به شدت افت پیداکرده است.
-
روش TIC برای عارضه یابی و اولویت بندی مشکلات
در زمانی که بنده به عنوان اولین مدیرعامل و به نوعی بنیانگذار شرکت قطارهای مسافری رجا انتخاب شدم، این شرکت هنوز به…
-
پیش بینی معاون اسبق وزارت راه: افزایش کشته های تصادفات امسال به بیش از ۱۹ هزار نفر
در حالی که جانشین رئیس پلیس راهور فراجا گفته است «در طول سال بالغ بر ۱۶ هزار نفر از هموطنان خود را در سوانح رانندگی…
-
خیلی فرق می کند چه کسی وزیر راه و شهرسازی باشد
همواره مخالف این عقیده بوده ام که «مدیران هیچ کاره هستند و در جای دیگری تصمیمات گرفته می شود».
-
مرجع اعلام آمار هواپیمای مورد نیاز کشور در یک افق زمانی مشخص کجاست؟
آمار تعداد هواپیمای مورد نیاز در یک افق زمانی مشخص را بخش هوایی نباید اعلام کند.
-
نسبت قیمت سوخت با افزایش میزان سوانح رانندگی چگونه است؟
یک کارشناس حمل و نقل معتقد است با توجه به بررسی برخی کشورها مشخص شده است، قیمت سوخت در میزان سوانح رانندگی تاثیر گذار ا…
-
درخواست چندباره استقلال کمیسیون بررسی سوانح هوایی از سازمان هواپیمایی
اکثر کشورهای جهان متناسب با چارچوب های حقوقی و مقررات پیوست سیزده ایکائو (سازمان بین‌المللی هوانوردی بازرگانی) نسبت…