ناوگان یخچال دار

حمل و نقل ترکیبی بین المللی، در کشور وجود ندارد

در کشور ناوگان یخچالی ریلی نداریم و برنامه ای هم برای تامین آن وجود ندارد.

سازمان های متولی حمل و نقل قانونی عمل می کنند یا سلیقه ای؟

بعضی از مدیران سازمان های متولی نگاهی آمرانه، از بالا به پایین و ارباب رعیتی به فعالان حمل و نقلی خصوصا رانندگان و…

تعارض منافع؛ یکی از مشکلات اساسی حمل و نقل جاده ای کالا

اکثریت شرکت های حمل و نقلی بر خلاف ضوابط تاسیس شرکت حمل در گرفتن یا دادن بار به ناوگان یخچال دار نقشی ندارند، حتی در…

میادین میوه و تره بار یا توقفگاه اجباری ناوگان حمل کالا؟

متاسفانه در ایران به دلیل عدم آگاهی بعضی از مسئولان و فرصت طلبی صاحبان غرفه ها، میادین میوه و تره بار امروزی در ایران…

یک راهکار برای رفع مشکلات ناوگان یخچالدار

از آنجا که شرکت های حمل و نقلی چه داخلی و چه بین المللی از خودشان هیچ ناوگانی ندارند و با رانندگان ناوگان یخچالدار هم…

نقطه پایان مسئولیت حمل کننده کالا یا راننده چه زمانی و در کجاست؟

یکی از معضلاتی که در پروسه حمل کالا در داخل، موجب بروز اختلاف میان حمل کننده (رانندگان و کامیونداران) و گیرنده کالا می…

یک پیشنهاد برای رفع مشکلات حمل و نقل

وقتی اسناد حمل (بارنامه) بر مبنای پلاک تریلی صادر شود، شرکت ها و افرادی که بیش از یک دستگاه کامیون و تریلی دارند بدون…

رقابت نابرابر ناوگان ترانزیت یخچال دار خارجی و داخلی

تا چندی پیش تجار و صادر کنندگان ملزم به انجام امور گمرکی صادراتی خود و پلمب کامیون در گمرک شهر و استان تولید محصولات…

شرکت‌های حمل و نقلی بین‌المللی، دوست یا دشمن؟

انجمن ایران ۲ کار را خیلی خوب انجام می‌دهد، اول گرفتن حق عضویت‌های میلیونی، دوم خرید دوزولا (پروانه تردد) کشورها از…