کامیون دست دوم
-
دلایل پنهانِ ناتوانی فرسوده‌سواران برای نوسازی ناوگان
کامیونداران با حمل مواد اولیه در چرخه تولید باعث ایجاد ارزش افزوده می‌شوند که بخشی از این ارزش افزوده می‌باید به‌جهت…
-
واردات کامیون دست دوم در توان فرسوده‌سواران نیست
واردات کامیون نیاز به سرمایه بسیار بالا و مدت زمان طولانی برای ثبت سفارش، خرید و ترخیص در کشور دارد که در توان…
-
رونمایی از سامانه ثبت نام متقاضیان نوسازی ناوگان+ سخنان وزیر
مراسم رونمایی از سامانه ثبت نام متقاضیان نوسازی ناوگان از صفحه تین نیوز در اینستاگرام به نشانی tinnews.ir به صورت…
-
رانندگان بدون حمایت دولتی توان مشارکت در نوسازی ناوگان را ندارند
توان مشارکت در طرح نوسازی ناوگان برای فرسوده‌سواران، بدون حمایت دولت میسر نیست.
-
بازار فروش کامیون‌های وارداتی داغ شد/ آغاز انتشار آگهی‌های فروش
یک شرکت حمل و نقل بین المللی که خود را دارای مجوز واردات کامیون‌های زیر سه سال ساخت معرفی کرده، از چند روز پیش با…
-
جزئیات ثبت نام کامیون های وارداتی دست دوم اعلام شد
سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای: ثبت‌نام کامیون‌های با عمر سه سال، از سوم خردادماه ۹۹ از طریق سایت سازمان راهداری…
-
چه کسی کامیون دست دوم وارد می‌کند؟
خودروسازان می‌گویند، اروپایی‌ها راه را بر تولیدکنندگان بسته و به روی واردکنندگان باز کرده‌اند. ظاهرش این است که…
-
دام تازه کلاهبرداران برای رانندگان
وارد کامیون‌های زیر سه سال ساخت باید چهار رکن استاندارد ایمنی، کیفیت، استاندارد آلایندگی و خدمات پس از فروش داشته…
-
نظر منفی کامیونداران نسبت به واردات ناوگان بی‌کیفیت
در حالی که در چند ماه اخیر خبرهایی از سوی برخی مسئولان در مورد نوسازی ناوگان فرسوده باری با واردات کامیون به کشور مطرح…
-
تشریح چهار طرح نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی بار و مسافر در کشور
مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بیان اینکه «تحریم‌ها تاثیری بر طرح چهارم نوسازی یا همان واردات…