کوروش فلاحی
-
چند ایراد بزرگ به تخصیص سهمیه سوخت بر اساس پیمایش
آیا عملکرد همه ماه‌های یک کامیوندار با هم برابر است، به عبارت ساده‌تر آیا یک کامیون در تمام طول ماه پیمایش مشابه دارد؟
-
انتقاد یک کامیوندار : کسب درآمد با ریال پرداخت هزینه با دلار
مصوبه ۲۰۹ شورای عالی هماهنگی ترابری در تاریخ ۱۳۹۷/۷/۱۵ به تصویب رسید که تقریباً همه فعالان این بخش از مفاد آن مطلع هستن…
-
گسترش بومی‌گرایی؛ خطری که بخش توزیع بار را تهدید می‌کند
رواج پدیده بومی‌گرایی در حالی است که سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای بر برخود با این پدیده تاکید دارد.
-
تن-کیلومتر؛ تنها فرمول ساماندهی بی‌ثباتی بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کالا
تنها فرمولی که می‌تواند بی‌ثباتی بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کالا را سامان دهد، اجرا کردن تن-کیلومتر در کل کشور است.
-
راه‌حل مشکل خودروهای فرسوده افزایش قیمت سوخت نیست
با واقعی شدن قیمت سوخت آیا خدمات در حوزه راهداری و گمرکات و اسکله‌ها از نظر رفاهی، امنیتی، تحویل وترخیص کالا در حد…
-
فاصله نرخ کرایه حمل بار جاده‌ای با نرخ واقعی چقدر است؟
نرخ کرایه حمل‌ونقل جاده‌ای به جز چند مبادی ورودی و پایانه داخلی آن‌هم انگشت شمار که نزدیک به نرخ واقعی است، در بقیه…
-
چالش‌های برنامه جدید دولت برای نوسازی ناوگان فرسوده جاده‌ای
در حال حاضر اکثر کامیون‌های فرسوده فقط به میزان ۱۰تا ۱۵ درصد نسبت به کامیون‌های نسل جدید مصرف سوخت بیشتری دارند.
-
نقش «هیچ» کامیون‌داران در انتخاب و انتصاب اعضای انجمن‌ها
در انجمن صنفی پایانه بندرعباس با حجم بالای مراجعه کننده و نگاه ویژه رانندگان به آن، کدامیک از آنان به صورت برنامه‌ریزی…