-
در دومین همایش حمل و نقل و توسعه اقتصادی عنوان شدپل مه: ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است
در دومین همایش حمل ونقل و توسعه اقتصادی که شنبه ۲۲ آذرماه ۱۴۰۴ به همت اتاق بازرگانی تهران در مرکز همایش های بین المللی…
-
ارتقای سه بندر کشور به نسل سوم تا پایان برنامه هفتم
-
پزشکیان: ایران مسیر دسترسی ترانزیتی قزاقستان به آب های آزاد را فراهم می کند
-
پیشروی پل خلیج فارس فقط روی کاغذ
-
سیگنال بحران در صنعت حمل ونقل دریایی
-
حمایت دولت برای تسهیل واردات کالای اساسی از مسیر دریایی
-
-
کامبیز اعتمادی-رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانآیا توسعه دریامحور می تواند محرک توسعه ملی باشد؟
بیشتر بخوانید
- استاندار هرمزگان: بندرجاسک جایگاه ویژه ای در آینده کشور دارد
- ضرورت ایجاد راهنمای ملی گردشگری دریایی
- جذابیت کریدور شرق - غرب برای چین/ مسیر رشت–آستارا پیشران تحول کشتیرانی خزر
- خارک؛ دُر یتیم خلیج فارس در سایه بی توجهی
- سقوط آزاد کشتیرانی اسرائیل/ کاهش درآمد شرکت کشتیرانی زیم
- مجمع الجزایر دریایی ایران؛ روایت هزار جزیره بی پل!
- ارتقای ظرفیت بندر شادگان؛ موتور محرک رشد اقتصادی جنوب خوزستان
- شهر هوشمند دریایی قشم گامی راهبردی در مسیر توسعه پایدار و تحول اقتصاد دریامحور
- سوخت های الکترونیکی؛ راه نجات هوانوردی و کشتیرانی یا رویایی گران قیمت؟
- ایران مسیر حمل و نقل روسیه به هند و چین را تسهیل می کند
- قشم؛ ظرفیت های بی بدیل در توسعه اقتصاد دانش بنیان دریامحور
- شکاف عمیق میان شهرهای ساحلی شمال و جنوب؛ توسعهای که از تعادل خارج شده است
- راهنمایان کشتی؛ حلقه اتصال خشکی و دریا در بنادر ایران
- نماینده شادگان: موانع توسعه بندر تجاری شادگان باید برطرف شود
- عراقچی: تقویت همکاری های راهبردی با کشورهای ساحلی خزر در اولویت سیاست خارجی ایران
- مدیر نفتکش تالارا: خدمه کشتی توقیف شده در سلامت کامل هستند
- افتتاح بندر صیادی ابوخضیر شادگان؛ گامی برای ساماندهی صیادی و توسعه اقتصادی خوزستان
- گردشگری دریامحور؛ راهبردی برای شکوفایی اقتصاد ملی
- ورود مجمع تشخیص به برنامه های دریامحور دولت
- چرا سند جامع گردشگری دریایی میتواند معادلات توسعه جنوب کشور را تغییر دهد؟
- پل مه: ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است
- ورود ۱۶ فروند کشتی حامل کالای اساسی به بندر چابهار طی ۹ ماه سال جاری
- معافیت های بندر چابهار برقرار شد / تداوم سرمایهگذاری اپراتور هندی
- ارتقای سه بندر کشور به نسل سوم تا پایان برنامه هفتم
- حمله به کشتی باری ترکیه در بندر چورنومورسک اوکراین
- بندر امیرآباد وابستگی کشور به بنادر جنوب را کاهش داد
- استاندار هرمزگان: بندرجاسک جایگاه ویژه ای در آینده کشور دارد
- تخلیه نخستین محموله سیمان نیزار قم در بندر کاسپین آغاز شد
- پزشکیان: ایران مسیر دسترسی ترانزیتی قزاقستان به آب های آزاد را فراهم می کند
- پیشروی پل خلیج فارس فقط روی کاغذ
- ضرورت ایجاد راهنمای ملی گردشگری دریایی
- سیگنال بحران در صنعت حمل ونقل دریایی
- حمایت دولت برای تسهیل واردات کالای اساسی از مسیر دریایی
- ٢۵ کشتی حامل کالای اساسی معطل ارز بر روی آب
- گام بلند چین برای تصاحب بازار جهانی حمل ونقل دریایی
- توسعه اقتصاد دریامحور در پیوند پژوهش با صنعت امکانپذیر است
- جذابیت کریدور شرق - غرب برای چین/ مسیر رشت–آستارا پیشران تحول کشتیرانی خزر
- توقیف بزرگ ترین نفتکش در سواحل ونزوئلا/تشدید رویارویی واشنگتن و کاراکاس
- ساخت و تحویل دو کشتی ۱۱۳ هزار تنی افراماکس با توان داخلی
- «پنجمین همایش توسعه دریامحور» بستر مشارکت واقعی همه ذی نفعان دریایی
- فاز نخست هوشمندسازی بندر بوشهر آغاز شد؛ دو برابر شدن تولید ماهی در قفس با فناوری
- دعاوی ناشی از تصادم دریایی
- خارک؛ دُر یتیم خلیج فارس در سایه بی توجهی
- انتصابات جدید در سازمان بنادر و دریانوردی؛ سه مدیرکل جدید منصوب شدند
- هدف ما تکمیل زنجیره فناوری دریاست
- در ایزوایکو بزرگترین شرکت کشتیسازی ایران چه خبر است؟
- فعالیتهای بندری از شمول اجرایی ماده ۳۸ تأمین اجتماعی مستثنی شدند
- عبدالعلی زاده: گذار از اقتصاد نفت محور به اقتصاد دریامحور یک ضرورت تاریخی است
- ضرورت تدوین بسته قانونی سیاست های دریایی/زنجیره های ارزش باید مبنای حکمرانی نوین قرار گیرد
- اعطای معافیت از تحریم ها به هند برای فعالیت در بندر چابهار/ علت اصلی این معافیت موقت چیست ؟
- «پنجمین همایش توسعه دریامحور» بستر مشارکت واقعی همه ذی نفعان دریایی
- پل خلیج فارس؛ پروژه ای به درازی عمر 6 دولت
- توسعه دریامحور بدون پشتوانه علمی و تحقیقاتی به نتیجه نمی رسد
- پیشروی پل خلیج فارس فقط روی کاغذ
- ثبت رکورد ۱۰۰ هزار TEU در بندر شهید بهشتی چابهار
- ساخت و تحویل دو کشتی ۱۱۳ هزار تنی افراماکس با توان داخلی
- سقوط آزاد کشتیرانی اسرائیل/ کاهش درآمد شرکت کشتیرانی زیم
- سرمایه گذاری مشترک امارات متحده عربی و فرانسه در بندر لاذقیه سوریه با حضور گروه AD و گروه CMA CGM در این کشور
- مجمع الجزایر دریایی ایران؛ روایت هزار جزیره بی پل!
- حضور ۹۲ شرکت دریایی در کیش؛ از کشتیسازی تا فناوری های هوشمندسازی
- خارک؛ دُر یتیم خلیج فارس در سایه بی توجهی
- نماینده شادگان: موانع توسعه بندر تجاری شادگان باید برطرف شود
- عقب ماندگی جدی وزارت راه در برنامه هفتم/ ترانزیت و اقتصاد دریامحور با کندی جدی مواجه شد
- چابهار دروازه نظم اقتصادی جدید اوراسیا
- اعطای معافیت از تحریم ها به هند برای فعالیت در بندر چابهار/ علت اصلی این معافیت موقت چیست ؟
- نمایشگاه صنایع دریایی کیش؛ آزمون جدی سیاست توسعه دریامحور
- اعتراف واشنگتن به وزن ژئوپلیتیکی بندر چابهار با معافیت ۶ ماهه هند
- پیشروی پل خلیج فارس فقط روی کاغذ
-
اعلام مهمترین اقدامات ۹۹ و برنامه های ۱۴۰۰ بنادر بوشهرتوسعه بنادر کوچک استان بوشهر؛ گامی بلند به سوی اقتصاد دریا محور
حامد عرب زاده گفت: استان بوشهر به دلیل دارا بودن طولانی ترین نوار ساحلی کشور و برخورداری از ۱۱ بندر فعال، یکی از مهم…
-
لغو معافیت تحریمی بندر چابهار توسط آمریکا | پروژه های زیرساختی هند در معرض خطر
دولت ایالات متحده در ادامه سیاست فشار حداکثری علیه ایران، معافیت تحریمی بندر چابهار را لغو کرد.
-
صورتهای مالی منتهی به 29 اسفند 1400 سازمان بنادر و دریانوردی
صورت های مالی سال 1400 سازمان بنادر و دریانوردی
-
بیمه مرکزی:۵,۳۰۰ میلیارد تومان خسارت باربری بندر شهید رجایی در انتظار پرداخت
تاکنون بیش از ۵,۳۰۰ میلیارد تومان خسارت مربوط به بیمه های باربری از سوی زیاندیدگان به شرکت های بیمه اعلام شده است.
-
آمریکا معافیت تحریم بندر چابهار را لغو کرد
وزارت امور خارجه ایالات متحده آمریکا طی بیانیهای از لغو معافیت تحریمی بندر چابهار خبر داد.
-
فیلم| افزایش سرعت قطارهای باری و اتصال ریل به بنادر؛ گامی در مسیر اقتصاد دریامحور
مدیرکل بازرگانی داخلی راه آهن با تأکید بر نقش اتصال شبکه ریلی به بنادر در تحقق اقتصاد دریا محور، از برنامه های راه آهن…
-
در چهارمین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی تاکید شد؛نوآوری، آموزش و هوشمندسازی؛ سهضلعی نجات و جهش اقتصاد دریایی ایران
چهارمین «رویداد بینالمللی فناوری و کارآفرینی دریایی» که ۲۵ و ۲۶ شهریور ۱۴۰۴ در مرکز همایشهای بینالمللی دانشگاه شهید…
-
تهدید مکانیسم ماشه برای نفتکش های ایران
کارشناسان معتقدند که در حال حاضر وجود نفت روی آب در شرایط تشدید احتمالی تحریم ها، یک ریسک بنیادین برای اقتصاد ایران به…
-
از افراماکس تا ناکامی؛ کشتی سازی ایران قربانی مدیریت غیر واقع بینانه
در هر صنعتی یک ورودی و یک خروجی داریم. ورودی صنعت کشتی سازی، سفارش کشتی و سکوهای دریایی است و خروجی آن تحویل این سفارش…
-
اقتصاد دریامحور؛ پیشران رشد اقتصادی پایدار با تاکید بر بخش خصوصی
دومین همایش علمی و ملی توسعه دریاپایه، با تمرکز بر «سرمایه پذیری و سرمایه گذاری در حوزه دریا» با تاکید بر سرمایه گذار…
-
-
دعوت از پژوهشگران برای ارائه مقالات در پنجمین همایش توسعه دریامحور
دبیرکل تشکل ملی کشتیرانی ایران، با تأکید بر ضرورت هم افزایی جامعه علمی و صنعتی کشور در مسیر تحقق توسعه دریا محور، از…
-
مختاری: بدون هماهنگی دولت و بخش خصوصی، توسعه دریامحور متوقف میماند
روزبه مختاری، عضو هیئتمدیره انجمن کشتیرانی، با انتقاد از نبود تعامل مؤثر میان دولت و بخش خصوصی در حوزه اقتصاد…
-
نقش گردشگری دریایی در توسعه اقتصاد دریایی
ایران باوجود داشتن ۴ هزار و ۹۰۰ کیلومتر نوار ساحلی در جنوب و ۸۹۰ کیلومتر خط ساحلی در شمال و دسترسی به دریاچه خزر سهم…
-
فیلم| ترافیک دریایی در بندر آمستردام
بندر آمستردام در هلند یکی از شلوغ ترین بنادر جهان است که کشتی های زیادی از آنجا رفت و آمد می کنند.